ตัวควบคุม Deepsea 6120 เป็นโมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าระดับมืออาชีพที่ผลิตในสหราชอาณาจักร ออกแบบมาเพื่อการทำงานอัตโนมัติที่เชื่อถือได้ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล/ก๊าซ
ยี่ห้อ:
ZTAรายการหมายเลข:
ZDS6120คำสั่งซื้อ (moq):
1การชำระเงิน:
T/T 30%, 70% Before shipmentแหล่งกำเนิดสินค้า:
Chinaพอร์ตการขนส่ง:
Xiamen, Chinaเวลานำ：
4-5 weeksน้ำหนัก：
1UK Deepsea 6120 7320 สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
การ ตัวควบคุม Deepsea 6120 7320 เป็นระดับมืออาชีพโมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผลิตในสหราชอาณาจักร ออกแบบมาเพื่อการทำงานอัตโนมัติที่เชื่อถือได้ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล/ก๊าซ หน่วยที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์นี้มอบฟังก์ชัน AMF (Automatic Mains Failure) และ ATS (Automatic Transfer Switch) ที่ครอบคลุม ช่วยให้การเปลี่ยนถ่ายพลังงานเป็นไปอย่างราบรื่นสำหรับการใช้งานที่สำคัญ
คุณสมบัติหลักและข้อได้เปรียบทางเทคนิค
1. ระบบควบคุมอัจฉริยะ
2. การปกป้องและความปลอดภัย
3. การใช้งานที่เป็นมิตรกับผู้ใช้
4. โครงสร้างแข็งแรงทนทาน
ฟิลด์แอปพลิเคชัน
1. ระบบไฟฟ้าอุตสาหกรรม
2. สิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อการพาณิชย์
3. การเดินเรือและนอกชายฝั่ง
4. โครงสร้างพื้นฐาน
การปรับตัวของสภาพภูมิอากาศ
ข้อได้เปรียบในการแข่งขัน
✔ การผลิตในสหราชอาณาจักร: วิศวกรรมแม่นยำด้วยส่วนประกอบที่ตรวจสอบได้
✔ Plug-and-Play: กำหนดค่าไว้ล่วงหน้าสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่วนใหญ่
✔ พร้อมสำหรับอนาคต: อัพเกรดเฟิร์มแวร์ได้ผ่าน USB
โมดูลเสริม:
| คุณสมบัติของแผงควบคุม |
รุ่นพื้นฐาน (มาตรฐาน) สหราชอาณาจักร ดีพซี 6120 |
รุ่นขั้นสูง (ตัวเลือก) สหราชอาณาจักร ดีพซี 7320 |
||||||
| ภาษาที่แสดง | 18 | 18 | ||||||
| ภาษาสามารถเก็บไว้ในโมดูลได้ | 2 | 7 | ||||||
| สิทธิ์ 3 ระดับผ่านการแก้ไขแผงด้านหน้า | - | อา– | ||||||
| การป้องกันด้วยรหัส PIN | อา– | อา– | ||||||
| ข้อความและรูปภาพเพิ่มพลังที่ปรับแต่งได้ | อา– | อา– | ||||||
| ตัวแก้ไข PLC แบบอินทิกรัล | อา– (1024) | อา– (1024) | ||||||
| รองรับโหมดหลบหนี | อา– | อา– | ||||||
| คุณสมบัติซ้ำซ้อน | - | อา– | ||||||
| สแตนด์บายแบบคู่ | - | อา– | ||||||
| เสียงกริ่งภายใน | - | อา– | ||||||
| การสื่อสารผ่าน USB | อา– | อา– | ||||||
| พอร์ต RS232 | - | อา– | ||||||
| พอร์ต RS485 | â– * | อา– | ||||||
| พอร์ตอีเทอร์เน็ต | â– ** | â– ** | ||||||
| โปรโตคอล SNMP | â– *** | â– *** | ||||||
| พอร์ต CAN | อา– | อา– | ||||||
| โปรโตคอล Modbus | อา– | อา– | ||||||
| ความเข้ากันได้ของการขยาย | อา– | อา– | ||||||
| รองรับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ | อา– | อา– | ||||||
| อินพุตอะนาล็อก | 4 | 6 | ||||||
| อินพุต/เอาต์พุตดิจิตอล | 8/8 | 8/10 | ||||||
| การกำหนดค่าทางเลือก | 2 | 6 | ||||||
| โปรแกรมจัดตารางการออกกำลังกาย | อา– | อา– | ||||||
| ระบบบันทึกข้อมูล | 10 | 10 | ||||||
| บันทึกเหตุการณ์ | 100 | 250 | ||||||
| ไฟหลักอัตโนมัติขัดข้อง | อา– | อา– | ||||||
| ยกเลิกการตรวจจับ AMF | อา– | อา– | ||||||
| ระบบควบคุม ATS | อา– | อา– | ||||||
| รองรับการเปลี่ยนผ่านแบบปิดพร้อมการตรวจสอบการซิงค์ | - | อา– | ||||||
| การระงับการทำงานของเครื่องมือ | อา– | อา– | ||||||
| ใช้งานได้กับเครื่องยนต์ CAN หลากหลายรุ่น | อา– | อา– | ||||||
| ไม่สนใจ DTC | อา– | อา– | ||||||
| รองรับเซนเซอร์ 0V ถึง 10 V | 2 | 2 | ||||||
| รองรับเซนเซอร์ 4mA ถึง 20mA | 2 | 2 | ||||||
| คุณสมบัติของแผงควบคุม |
รุ่นพื้นฐาน (มาตรฐาน) สหราชอาณาจักร ดีพซี 6120 |
รุ่นขั้นสูง (ตัวเลือก) สหราชอาณาจักร ดีพซี 7320 |
||||||
| เซ็นเซอร์เปิดวงจร | อา– | อา– | ||||||
| การป้องกันความเร็วเกิน | อา– | อา– | ||||||
| ระบบป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ | อา– | อา– | ||||||
| ป้องกันอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง | อา– | อา– | ||||||
| สัญญาณเตือนระดับน้ำมันต่ำ | อา– | อา– | ||||||
| สัญญาณเตือนการสิ้นเปลืองน้ำมันผิดปกติ | - | อา– | ||||||
| เครื่องตรวจสอบการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | - | อา– | ||||||
| การป้องกันแรงดันไฟแบตเตอรี่ | อา– | อา– | ||||||
| เริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่ต่ำ | อา– | - | ||||||
| การอุ่นเครื่องยนต์ล่วงหน้า | อา– | อา– | ||||||
| เครื่องยนต์หลังการทำความร้อน | อา– | อา– | ||||||
| ระบบควบคุมฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็น | อา– | อา– | ||||||
| การควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง | อา– | อา– | ||||||
| การควบคุมรอบเดินเบาสำหรับการเริ่ม/หยุด | อา– | อา– | ||||||
| สัญญาณเตือนความล้มเหลวของไดชาร์จอัลเทอร์เนเตอร์ (D+) | อา– | อา– | ||||||
| สัญญาณเตือนการบำรุงรักษาที่กำหนดค่าได้ | อา– | อา– | ||||||
| แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับสูงสุด | 3 | 3 | ||||||
| การตรวจจับพลังงาน/กระแสไฟ | 719 | 719 | ||||||
| ระบบป้องกันไฟเกิน/ไฟต่ำ | อา– | อา– | ||||||
| การป้องกันความถี่เกิน/ต่ำเกินไป | อา– | อา– | ||||||
| สัญญาณเตือนการหมุนเฟส | อา– | อา– | ||||||
| การป้องกันโหลดเกิน/โหลดต่ำ | อา– | อา– | ||||||
| ไม่สามารถปิดการเตือนภัยได้ | - | อา– | ||||||
| ระบบป้องกันกระแสไฟเกิน | อา– | อา– | ||||||
| สัญญาณเตือน IDMT | อา– | อา– | ||||||
| ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร | อา– | อา– | ||||||
| การป้องกันลำดับเฟสเชิงลบ | - | อา– | ||||||
| การป้องกันไฟฟ้ารั่วลงดิน | - | อา– | ||||||
| การป้องกันไฟย้อนกลับ | - | อา– | ||||||
| ตัวแปรบวก/ลบ | - | อา– | ||||||
| จอแสดงแรงดันไฟของตัวกรอง | อา– | อา– | ||||||
| รองรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรงสูง | อา– | อา– | ||||||
| อ็อกโทรลโหลดจำลอง | อา– | อา– | ||||||
| โหลดล่าช้าเอาท์พุท | อา– | อา– | ||||||
| การควบคุมการตัดไฟ | อา– | อา– | ||||||
| การควบคุมเบรกเกอร์ผ่านปุ่มแผงหน้าปัด | อา– | อา– | ||||||
| ระบบควบคุมเบรกเกอร์อัตโนมัติ | อา– | อา– | ||||||
| การระงับการทำงานของเครื่องมือ | อา– | อา– | ||||||
มาตรฐาน â– ไม่พร้อมใช้งาน:⠤⠤
ตัวเลือก:★
*บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเพิ่มโมดูลการสื่อสาร DSE857
**ระบุว่าจำเป็นต้องเพิ่มโมดูลการสื่อสาร DSE855
***ระบุว่าจำเป็นต้องเพิ่มโมดูลการสื่อสาร DSE892
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins 6CTA8.3-G2 จ่ายพลังงานหลักและสแตนด์บายที่ทนทาน 150 กิโลวัตต์ (188 กิโลโวลต์แอมแปร์) สำหรับการใช้งานที่สำคัญต่อภารกิจ
รายละเอียด
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Prime Power 64kW 80kva KOFO พลังงานสแตนด์บาย 70kw/88kva เครื่องยนต์ Kofo ของจีน รุ่น: 4RT55-88D/88KW ไดชาร์จ ZTA รุ่น: ZT-80-4
รายละเอียด
การเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสาไฟเคลื่อนที่ขับเคลื่อนด้วยพลังของคูโบต้าเป็นโซลูชันแสงสว่างและพลังงานประสิทธิภาพสูงแบบครบวงจร ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ต้องการประสิทธิภาพสูง
รายละเอียด
โซลูชันพลังงาน 250kVA ประสิทธิภาพสูงพร้อมเครื่องยนต์ Cummins 6LTAA8.9-G2 ที่เชื่อถือได้ ออกแบบมาสำหรับการใช้งานสำรองทางอุตสาหกรรม เชิงพาณิชย์ และที่สำคัญ
รายละเอียด
เครื่องยนต์ MTU ขับเคลื่อนด้วยชุดเครื่องปั่นไฟดีเซลเป็นส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ดีเซลภายใต้กลุ่ม Daimler-Chrysler ของเยอรมนี ผลิตภัณฑ์ของบริษัทใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาต่างๆ เช่น เรือ ยานยนต์หนัก เครื่องจักรก่อสร้าง และหัวรถจักรรถไฟ ซึ่งขึ้นชื่อในด้านประสิทธิภาพสูง ประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
รายละเอียด
เนื่องมาจากการผสานรวมของตู้กันเสียงและระบบลดเสียงขั้นสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเงียบจึงทำงานโดยลดระดับเสียงลงอย่างมาก ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่อ่อนไหวต่อเสียง เช่น พื้นที่อยู่อาศัย โรงพยาบาล หรือสำนักงาน
รายละเอียด
กำลังไฟหลัก 22kw/28kva กำลังไฟสำรอง 24kw/30kva เครื่องยนต์คัมมินส์ รุ่น: 4B3.9-G2 (ตัวควบคุมกลไก)
รายละเอียด
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins NTA855-G2A ที่เชื่อถือได้ซึ่งให้กำลังไฟฟ้าหลัก 275 กิโลวัตต์ (344 กิโลโวลต์แอมแปร์)
รายละเอียด
รองรับเครือข่าย IPv6
English
français
русский
español
português
العربية
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
Filipino
