เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ZTA Power Cummins 1250kVA ขับเคลื่อนด้วย Cummins KTA50-G3 และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบไม่มีแปรงถ่าน
ยี่ห้อ:
Chongqing Cumminsรายการหมายเลข:
ZC1375คำสั่งซื้อ (moq):
1การชำระเงิน:
T/T 30%, 70% Before shipmentแหล่งกำเนิดสินค้า:
Chinaพอร์ตการขนส่ง:
Xiamen, Chinaเวลานำ:
3-4weeksน้ำหนัก:
12100เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins 1000KW 1250kVA รุ่น KTA50-G3
ประสิทธิภาพสูง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1,000 กิโลวัตต์ 1,250 กิโลวัตต์ ขับเคลื่อนด้วย Cummins KTA50-G3 พร้อม Stamford S6L1D-H41 ไดชาร์จแบบไร้แปรงถ่าน
ข้อมูลจำเพาะชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ขอบเขตการจัดหามาตรฐาน
ชุดเครื่องปั่นไฟชุดนี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Cummins และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Stamford
เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ Cummins ใหม่ พร้อมมอเตอร์สตาร์ท
ไดชาร์จ: ไดชาร์จ Leroy Somer ใหม่ แบบไม่มีแปรงถ่าน ลูกปืนเดี่ยว การป้องกัน IP23 ฉนวนไฟฟ้าคลาส H
หม้อน้ำ: หม้อน้ำติดเครื่องยนต์พร้อมเทอร์โมสตัท 40-50°C
ตัวควบคุม: Power Command 3.3 หรือ UK Deepsea 7320 ตัวควบคุมอัตโนมัติที่มีฟังก์ชัน Auto Mains Failure (AMF)
ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน: ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนแบบยืดหยุ่น ติดตั้งระหว่างเครื่องยนต์/ไดชาร์จและโครงฐาน
เบรกเกอร์: เบรกเกอร์วงจรเอาท์พุตแบบ 3 ขั้ว
แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ความจุสูง ปิดผนึก ไม่ต้องบำรุงรักษา พร้อมสายเคเบิล
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่: เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบลอยตัว
โครงฐาน: โครงฐานช่องเหล็กงานหนัก
ถังน้ำมัน: ถังน้ำมันแยกต่างหากขนาด 3,000 ลิตรต่อวัน
ตัวเก็บเสียง: ตัวเก็บเสียงสำหรับงานอุตสาหกรรมหนักพร้อมท่อเสียงแบบยืดหยุ่นและข้อต่อเชื่อมต่อ
เอกสารประกอบ: คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาครบชุด
| รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ZC1375 |
| พลังหลัก | 1,000 กิโลวัตต์/1,250 กิโลโวลต์แอมแปร์ |
| พลังงานสแตนด์บาย | 1100 กิโลวัตต์/1375 กิโลโวลต์แอมแปร์ |
| ความถี่/ความเร็ว | 50HZ/1500RPM, 60HZ/1800RPM |
| แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน | 400/230โวลต์,380/220โวลต์ |
| เฟสต่างๆ | สายไฟ 3 เฟส 4 |
| ผู้ผลิต | บริษัท เซียะเหมิน ซีทีเอ พาวเวอร์ ซิสเต็ม จำกัด |
คัมมินส์ KTA50-G3 เครื่องยนต์ดีเซล แผ่นข้อมูลจำเพาะ
CUMMINS KTA50-G3 เป็นเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง ชุดเครื่องปั่นไฟดีเซล ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือและความทนทานเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานทั้งไฟหลักและไฟสำรอง สร้างขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์ K-Series อันเลื่องชื่อ รุ่น 1000-1250 kVA นี้ ให้กำลังไฟฟ้าที่ทนทานสำหรับโครงการอุตสาหกรรม เชิงพาณิชย์ และโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาที่ง่ายดายและการทำงานระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | บริษัท คัมมินส์ เอ็นจินส์ จำกัด |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
KTA50-G3 |
|
จำนวนกระบอกสูบ |
12 |
|
วงจร |
4 วงจร |
| อัตราส่วนการบีบอัด |
13.9:1 |
|
กระบอกสูบ × ระยะชัก |
159x 159 มม. |
|
พลังงานในกำลังไฟฟ้าขาออก (รวม) กำลังไฟฟ้าหลัก (กิโลวัตต์) |
1097 |
|
พลังงานในกำลังไฟฟ้าขาออก (รวม) กำลังไฟฟ้าสแตนด์บาย (กิโลวัตต์) |
1227 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่โหลดเต็ม 100% (ลิตร/ชม.) | 274 |
|
ปริมาตรกระบอกสูบ (ลิตร) |
50.3 ลิตร |
|
ความปรารถนา |
เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูลเลอร์ |
|
ความเร็วและความถี่ของเครื่องยนต์ |
50เฮิรตซ์/1500รอบต่อนาที, 60เฮิรตซ์/1800รอบต่อนาที |
|
ตัวควบคุมความเร็วเครื่องยนต์ |
ผู้ว่าการไฟฟ้า |
|
ประเภทเครื่องฟอกอากาศ |
องค์ประกอบที่เปลี่ยนได้แบบแห้ง |
|
ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
โดยตรง |
|
ปริมาณเชื้อเพลิงที่บริโภค |
รองรับถังรายวันภายนอกพร้อมการเติมกลับ |
|
ความจุถังเชื้อเพลิง |
ถังเก็บเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฝังขนาดมากกว่าหรือเท่ากับ 3,000 ลิตร |
|
ระบบกรองน้ำมันเชื้อเพลิง |
ควรมีตัวกรองหลักและตัวกรองรอง |
|
ตัวระบุระดับปริมาณเชื้อเพลิงในถัง |
มีอยู่ |
|
ระบบระบายความร้อน |
ควรเป็นระบบปิดที่มีแรงดันและระบบหล่อเย็นของเหลว |
|
เครื่องทำน้ำอุ่น |
มีอยู่ |
|
ประเภทปั๊มน้ำ |
เกียร์ขับเคลื่อนแบบแรงเหวี่ยงหรือดีกว่า |
|
ระดับความแม่นยำของตัวควบคุมความเร็ว |
ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 |
|
มอเตอร์สตาร์ท |
มอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้า DC 24V พร้อมระบบสตาร์ทและหยุด |
การดำเนินงานที่อุณหภูมิและระดับความสูง:
เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ที่:
1,800 รอบต่อนาที สูงสุด 5,000 ฟุต (1,500 ม.) และ 104°F (40℃) โดยไม่ต้องลดกำลังไฟฟ้า
1,500 รอบต่อนาที สูงสุด 5,000 ฟุต (1,500 ม.) และ 104°F (40℃) โดยไม่ต้องลดกำลังไฟฟ้า
สำหรับการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเหนือเงื่อนไขเหล่านี้ ให้ลดระดับโดย 4% ต่อ 1,000 ฟุต (300 ม.) และ 1% ต่อ 10°F (2% ต่อ 11℃)
- วัสดุแกน:
- การพันขดลวด:
- กรอบ:
ผลิตจากเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียมเพื่อความแข็งแกร่งของโครงสร้างและระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- วัสดุแกน:
แผ่นเหล็กซิลิกอนที่มีลักษณะคล้ายสเตเตอร์ ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการกระจายฟลักซ์แม่เหล็ก
- การพันขดลวด:
- เพลา:
เพลาเหล็กกล้าหลอมที่มีการกลึงแม่นยำเพื่อการหมุนที่สมดุลและการสั่นสะเทือนที่น้อยที่สุด
- เสาและโช้คอัพ:
เสาที่โดดเด่นพร้อมแถบลดแรงสั่นสะเทือนแบบบูรณาการเพื่อลดการบิดเบือนฮาร์มอนิกและปรับปรุงเสถียรภาพ
| รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสแตมฟอร์ด | S6L1D-H41 |
| พลังหลัก | 1120 กิโลวัตต์/1400 กิโลโวลต์แอมแปร์ |
|
ระบบกระตุ้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
หน้าจอเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการปกป้อง ป้องกันน้ำหยด ควบคุมตัวเอง กระตุ้นตัวเอง ไร้แปรงถ่าน และเชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องยนต์ |
|
ระดับฉนวนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
คลาส H |
|
เครื่องควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR) |
รวมมาตรฐาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะต้องได้รับการควบคุมโดย AVR จะต้องติดตั้ง AVR ไว้ในกล่องเชื่อมต่อของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และส่วนประกอบทั้งหมดจะต้องเข้าถึงและเปลี่ยนได้ AVR จะต้องเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ตรวจจับสามเฟสโดยมีการควบคุมความแม่นยำไม่เกิน ±1% AVR จะต้องเป็นโซลิดสเตตหรือดีกว่า |
|
ประเภทการเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
การเชื่อมต่อแบบดาว (Y) |
|
เฟสไดชาร์จ |
3 เฟส 4 สาย 4 ขั้ว สนามหมุน |
|
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก |
สายไฟ 4 เส้น สายต่อสาย 400V ± 5% และสายต่อสายกลาง 230V ± 5% ที่ความถี่ 50 Hz เชื่อมต่อแบบสตาร์ |
|
ค่ากำลังไฟฟ้าที่กำหนด |
0.8 |
|
ข้อมูลไฟฟ้า |
|
|
ระบบฉนวน |
ชม |
|
ขดลวดสเตเตอร์ |
สองชั้นแบบคอนเซนตริก |
|
ระยะพิทช์การพัน |
สองในสาม |
|
สายพัน |
12 |
|
หมายเลขการพัน |
311/312 |
|
จำนวนขั้ว |
4 |
|
ระดับ IP |
ไอพี23 |
|
ลดอัตรา |
ค่าทั้งหมดที่ระบุไว้ด้านบนจะได้รับการลดหย่อนดังต่อไปนี้: - 3% ทุกๆ 500 เมตรที่ระดับความสูงในการทำงานเกิน 1,000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลปานกลาง - 3% ทุกๆ 5°C ที่อุณหภูมิแวดล้อมการทำงานเกิน 40°C - สำหรับเงื่อนไขการทำงานอื่น ๆ ที่ส่งผลกระทบต่อวงจรระบายความร้อน โปรดดูที่การใช้งาน หมายเหตุ: ต้องอ้างอิงข้อกำหนดสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิเกิน 60°C และระดับความสูงเกิน 4,000 เมตร |
แผงควบคุมขั้นสูง
|
ประเภทตัวควบคุม |
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ดิจิทัลและพารามิเตอร์ทั้งหมดสามารถตั้งค่าได้และป้องกันด้วยรหัสผ่าน |
|
พารามิเตอร์การแสดงผล |
แรงดันน้ำมันเครื่อง, อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น, การแสดงระดับเชื้อเพลิง %, แรงดันไฟแบตเตอรี่, รอบเครื่องยนต์, ชั่วโมงการทำงาน, โวลต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เฟสกลางและเฟสต่อเฟส, กระแสของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (แอมป์), ปัจจัยกำลัง, kWh และ kW, kVA, Hz, ความผิดพลาด (สัญญาณเตือน) และอื่นๆ อีกมากมาย |
|
การเตือนด้วยเสียงและภาพ/สัญญาณเตือน |
แรงดันน้ำมันต่ำ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง แรงดันแบตเตอรี่ต่ำ และระดับเชื้อเพลิงต่ำ |
|
ระดับฉนวนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
คลาส H |
|
ระบบควบคุม |
ตัวจับเวลาเริ่มการหน่วงเวลา หยุดการหน่วงเวลา โมดูลตัวควบคุมเครื่องยนต์ไมโครโปรเซสเซอร์รีเซ็ตข้อเหวี่ยงจะต้องเป็นสัญลักษณ์และเขียนจาก |
|
ดับเครื่องยนต์ |
จะต้องดับเครื่องยนต์ในระหว่างสภาวะใด ๆ ต่อไปนี้: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าโอเวอร์โหลด แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือแรงดันไฟฟ้าเกิน ความถี่ต่ำหรือความถี่เกิน เครื่องยนต์หมุนมากเกินไป แรงดันน้ำมันต่ำ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง เครื่องยนต์หมุนเร็วเกินไปหรือช้าเกินไป ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ช่วงเวลาการบำรุงรักษา และการหยุดฉุกเฉิน |
แผงควบคุม Power Command 3.3 (ตัวเลือก)
แผ่นข้อมูลจำเพาะ
ระบบควบคุม Power Command® เป็นระบบตรวจสอบ ตรวจวัด และควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ในปัจจุบัน การรวมฟังก์ชันควบคุมทั้งหมดไว้ในระบบควบคุมเดียวช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการทำงาน เมื่อเทียบกับระบบควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเดิม ระบบควบคุมเหล่านี้ได้รับการออกแบบและทดสอบเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไป
คำอธิบาย
ระบบควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า PowerCommand เหมาะสำหรับใช้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและก๊าซธรรมชาติเผาไหม้น้อยหลากหลายรุ่นในการใช้งานแบบขนาน ระบบควบคุม PowerCommand สามารถใช้งานร่วมกับระบบกระตุ้นแบบชันท์หรือแบบ PMG ได้ ระบบควบคุมนี้เหมาะสำหรับใช้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบต่อสายและแบบต่อสายไม่ได้ และสามารถกำหนดค่าความถี่ แรงดันไฟฟ้า และการเชื่อมต่อไฟฟ้าได้ตั้งแต่ 120-600 VAC แบบสายต่อสาย และ 601-45,000 VAC พร้อม PT ภายนอก กำลังไฟสำหรับระบบควบคุมนี้มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แบตเตอรี่สตาร์ท ระบบควบคุมทำงานในช่วงแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 8 VDC ถึง 30 VDC
คุณสมบัติ :
• การทำงานด้วยแบตเตอรี่ 12 และ 24 VDC
• การควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบดิจิทัล - ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบ FET คลื่นเต็มสามเฟส ใช้งานได้กับทั้งระบบชันท์และ PMG การตรวจจับเป็นแบบสามเฟส
• การสื่อสารเครื่องยนต์ที่มีอำนาจเต็ม (ถ้ามี)
- รองรับการสื่อสารและควบคุมกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)
• การป้องกัน AmpSentry™ - เพื่อการป้องกันกระแสเกินจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างแท้จริง
• การตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - ตรวจสอบสถานะของฟังก์ชันเครื่องยนต์และไดชาร์จที่สำคัญทั้งหมด
• การวัดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบดิจิตอล (AC และ DC)
• ระบบตรวจสอบแบตเตอรี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อตรวจจับและเตือนเมื่อแบตเตอรี่อ่อน
• กำหนดค่าได้สำหรับการวัดไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียวหรือสามเฟส
• การสตาร์ทเครื่องยนต์ - ประกอบด้วยรีเลย์ไดรเวอร์สำหรับสตาร์ทเตอร์ การปิดเชื้อเพลิง (FSO) ระบบไฟหัวเผา/จุดระเบิดด้วยประกายไฟ และสวิตช์ B+
• การปกป้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้า – ปกป้องเครื่องยนต์และไดชาร์จ
• นาฬิกาเวลาจริงสำหรับการประทับเวลาข้อผิดพลาดและเหตุการณ์
• นาฬิกาออกกำลังกายและเวลาเริ่ม/หยุดในแต่ละวันจะเริ่มการทดสอบโดยมีหรือไม่มีโหลด หรือเซสชันโหลดพื้นฐานหรือโกนสูงสุด
• ระบบควบคุมการถ่ายโอนพลังงานแบบดิจิทัล (AMF) ช่วยควบคุมการถ่ายโอนโหลดในโหมดการถ่ายโอนแบบเปิด การถ่ายโอนแบบปิด หรือโหมดการถ่ายโอนแบบยืดหยุ่น (แบบเพิ่มความเร็ว)
• การเชื่อมต่อแบบขนานที่ขยาย (Peak Shave/Base Load) ช่วยควบคุมกำลังไฟฟ้าจริงและกำลังไฟฟ้ารีแอคทีฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในขณะที่เชื่อมต่อแบบขนานกับระบบสาธารณูปโภค สามารถควบคุมกำลังไฟฟ้าได้ทั้งที่จุดตรวจสอบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือจุดตรวจสอบบัสของระบบสาธารณูปโภค
• การซิงโครไนซ์ความถี่แบบดิจิทัลและการจับคู่แรงดันไฟฟ้า
• การแบ่งโหลดแบบไอโซโครนัส
• การควบคุม Droop KW และ KVAR
• การตรวจสอบการซิงค์ – ฟังก์ชันการตรวจสอบการซิงค์มีการปรับสำหรับหน้าต่างมุมเฟส หน้าต่างแรงดันไฟฟ้า หน้าต่างความถี่ และการหน่วงเวลา
• การวัดและการป้องกันบัสสาธารณูปโภค/AC
• การบริการขั้นสูง – โดยใช้ InPower™ ซึ่งเป็นเครื่องมือบริการซอฟต์แวร์บนพีซี
• การปกป้องสิ่งแวดล้อม – ระบบควบคุมได้รับการออกแบบให้การทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
บอร์ดควบคุมหลักเป็นโมดูลแบบหุ้มเต็มรูปแบบที่ได้รับการปกป้องจากองค์ประกอบต่างๆ
• อินเทอร์เฟซ ModBus สำหรับเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ของลูกค้า
• อินพุตและเอาต์พุตที่กำหนดค่าได้ – อินพุตแยก 4 ตัวและเอาต์พุตรีเลย์สัมผัสแห้ง 4 ตัว
• การรับประกันและบริการ – รองรับด้วยการรับประกันที่ครอบคลุมและเครือข่ายบริการตัวแทนจำหน่ายทั่วโลก
• การรับรอง – เหมาะสำหรับใช้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ได้รับการออกแบบ ผลิต ทดสอบ และรับรองตามมาตรฐาน UL, NFPA, ISO, IEC, Mil Std. และ CE ที่เกี่ยวข้อง
2222222222222222