การ เครื่องปั่นไฟเพอร์กินส์ผสมผสานวิศวกรรมที่แข็งแกร่งเข้ากับความน่าเชื่อถือที่เหนือชั้น มอบโซลูชันพลังงานประสิทธิภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรม การพาณิชย์ และการใช้งานในกรณีฉุกเฉิน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหล่านี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลอันเลื่องชื่อของ Perkins ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ความทนทาน และการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับโลก (เช่น Tier 4 Final)
ยี่ห้อ:
Perkinsรายการหมายเลข:
ZP10คำสั่งซื้อ (moq):
1การชำระเงิน:
T/T 30%, 70% Before shipmentช่วงราคา:
3000 - 4000/$1แหล่งกำเนิดสินค้า:
Chinaพอร์ตการขนส่ง:
Xiamen, Chinaเวลานำ:
2-4 weeksน้ำหนัก:
1000เครื่องปั่นไฟดีเซล ZTA POWER Perkins
เครื่องยนต์ PERKINS และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า LEROY-SOMER
สิ้นเปลืองน้ำมันต่ำพร้อมสมรรถนะที่เสถียร
บำรุงรักษาง่าย และลดต้นทุนการดำเนินงาน
สอดคล้องตามสิ่งแวดล้อม: รุ่นบางรุ่นเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EPA Tier II/III เหมาะสำหรับไฟฟ้าหลักหรือไฟฟ้าสำรอง
| พลังไพรม์ | 7 กิโลวัตต์/9 กิโลวา |
| พลังงานสแตนด์บาย | 8 กิโลวัตต์/10 กิโลวา |
| ความถี่ | 50hz/1500rpm,60hz/1800rpm |
| ปัจจัยกำลังงาน | 0.8 |
| ขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเปิด (L×W×H) มม. | 1370×750 ×1120 |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเงียบ ขนาด (L×W×H) มม. | 1900×1000×1100 |


การเครื่องยนต์เพอร์กินส์ ผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยของยุโรปและอเมริกาเข้ากับวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงที่ทนทานต่อการสึกหรอ รับประกันคุณภาพระดับสูงสุด เมื่อใช้ร่วมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Leroy-Somer (ผลิตโดย Emerson ซึ่งเป็นผู้นำด้านอุตสาหกรรมระดับโลก) ระบบนี้จึงมีดีไซน์กะทัดรัดและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดด้วยระบบคอมพิวเตอร์ขั้นสูง จึงตรงตามมาตรฐานทางเทคนิคของยุโรปและอเมริกา
| รุ่นเครื่องยนต์เพอร์กินส์ | 403D-11G |
| กระบอกสูบ | 4 |
| กระบอกสูบ×ระยะชัก(มม.) | 77×81 |
| การเคลื่อนย้าย | 1.131 ลิตร |
| ความปรารถนา |
ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
| อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่โหลด 100% | 2.7 ลิตร/ชม. |

การกำหนดค่ามาตรฐานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Leroy Somer
เอาต์พุตสามเฟสสี่สายพร้อมจุดต่อลงดินที่เป็นกลาง
แรงดันไฟฟ้า: 380V/220V | ความถี่: 50Hz/60Hz | ค่ากำลังไฟฟ้า: ความล่าช้า 0.8
การป้องกัน: สอดคล้องกับมาตรฐาน NEMA 1 และ IP22 สำหรับการทนฝุ่นและน้ำ
| ลีรอย ซอมเมอร์ นางแบบ | LSA40VS1 |
| มาตรฐาน AVR | R220 (Shunt), AREP ทางเลือก |
| แรงดันไฟฟ้าที่พร้อมใช้งาน | 480/277 โวลต์, 400/230 โวลต์, 380/220 โวลต์, 220/127 โวลต์ |
| ระดับฉนวนกันความร้อน | ชม |
| จำนวนสายไฟ | 12 |
| การป้องกัน | ไอพี 23 |

แผงควบคุม
UK Deepsea 6120, Smartgen 6120, Comap AMF 25, Deif Brand ... และยังมีรุ่นอื่นๆ ให้เลือกตามความต้องการของลูกค้าอีกด้วย
| ดีพซี 6120 | ดีพซี 7320 | |
| ภาษาที่แสดง | 18 | 18 |
| การสื่อสารผ่าน USB | √ | √ |
| พอร์ต CAN | √ | √ |
| บันทึกเหตุการณ์ | 100 | 250 |
| การป้องกันความเร็วเกิน | √ | √ |
| ระบบป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ | √ | √ |
| ป้องกันอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง | √ | √ |
| สัญญาณเตือนระดับน้ำมันต่ำ | √ | √ |

เบรกเกอร์
| ยี่ห้อ | เดลิซี หรือ ชินท์ |
| พิมพ์ | เอ็มซีบี |
| แอมเปอร์ | 63ก. |
ขอใบเสนอราคา
การแก้ไขปัญหาระบบควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขัดข้อง
ข้อผิดพลาดของระบบควบคุม DEEPSEAข้อบ่งชี้: แรงดันน้ำมันไม่สามารถสร้างได้หลังจากสตาร์ทเครื่อง
การตรวจสอบ:
1. ตรวจสอบวงจรสวิตช์สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันเพื่อดูว่ามีการต่อลงดินโดยไม่ได้ตั้งใจหรือไม่
2. ตรวจสอบแรงดันน้ำมันผ่านมาตรวัด หากต่ำมาก แสดงว่าปั๊มน้ำมันอาจชำรุด (เปลี่ยนหากจำเป็น)
คำเตือน: ห้ามบายพาสสัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันเพื่อใช้งานเครื่องปั่นไฟ เนื่องจากอาจมีความเสี่ยงต่อความเสียหายร้ายแรงของเครื่องยนต์
สัญญาณบ่งชี้: เครื่องยนต์ร้อนเกินไป หรือวงจรเตือนอุณหภูมิสูงต่อลงดิน/เสียหาย
การตรวจสอบ:
1.ทำความสะอาดครีบหม้อน้ำและตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นหลังจากการระบายความร้อน
2. ทดสอบสวิตช์เตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพื่อดูว่ามีข้อผิดพลาดหรือไม่
1.3 ไฟแสดงสถานะ "OVERSPEED" สว่างขึ้น
สัญญาณบ่งชี้: ตัวควบคุมตรวจพบความถี่ที่มากเกินไป (มีความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะควบคุมไม่ได้)
การดำเนินการ: ระบบจะล็อกอัตโนมัติ ติดต่อช่างเทคนิคเพื่อตรวจสอบระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือตัวควบคุมแรงดัน
1.4 ไฟแสดงสถานะ "CHARGE FAILURE" ติดสว่าง
สัญญาณบ่งชี้: ตรวจพบความผิดปกติของไดชาร์จ
การตรวจสอบ:
1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้ว WL บนไดชาร์จเชื่อมต่อกับตัวควบคุม DEEPSEA
2.ทดสอบแรงดันไฟขาออกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า