เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins 200kw 250kva DCEC 6CTAA8.3-G9

แผงควบคุมขั้นสูง

(เครื่องดูดฝุ่นแบบใช้แบตเตอรี่หลายยี่ห้อ เช่น UK Deepsea 6120, Smartgen 6120, Comap AMF 25, Deif เป็นต้น ก็มีจำหน่ายตามความต้องการของลูกค้า)

• • แผงควบคุมดิจิทัล (เช่น Deepsea, ComAp) สำหรับการตรวจสอบและควบคุมที่แม่นยำ

  • คุณสมบัติต่างๆ เช่น การเริ่ม/หยุดอัตโนมัติ การแบ่งโหลด และการตรวจสอบระยะไกล

ข้อมูลจำเพาะของเบรกเกอร์วงจร

สรุป:

ขั้นตอนการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยทั่วไปประกอบด้วย การเตรียมการก่อนการใช้งาน การสตาร์ท การตรวจสอบการทำงาน ขั้นตอนการหยุดเครื่อง การบำรุงรักษา และข้อควรระวังด้านความปลอดภัย การปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในเอกสารนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุและรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคุณได้อย่างมาก หลังจากใช้งานแต่ละครั้ง ให้กรอก "แบบบันทึกการใช้งาน" โดยระบุเวลาสตาร์ท/หยุดเครื่อง พารามิเตอร์การทำงาน สภาวะผิดปกติ และรายละเอียดการบำรุงรักษา รายงานข้อผิดพลาดหรืออันตรายที่อาจเกิดขึ้นทันที และเก็บรักษาบันทึกการบำรุงรักษาไว้

1. ขั้นตอนการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

1. การเตรียมความพร้อมก่อนการผ่าตัด

(1) การตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อม

① ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบริเวณรอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าปราศจากวัสดุไวไฟและวัตถุระเบิด มีการระบายอากาศที่ดี และท่อไอเสียไม่มีสิ่งกีดขวาง
② ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นแห้งและปราศจากน้ำขัง เพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อตหรือไฟฟ้าลัดวงจรของอุปกรณ์

(2) การตรวจสอบอุปกรณ์

① ระบบเชื้อเพลิง: ตรวจสอบระดับน้ำมันดีเซล (ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีปริมาณเพียงพอ) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อส่งเชื้อเพลิงไม่มีการรั่วซึม และตัวกรองเชื้อเพลิงสะอาด
② ระบบระบายความร้อน: ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น (ต้องอยู่ในช่วงมาตรฐาน) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าหม้อน้ำไม่อุดตันหรือรั่วซึม
③ ระบบหล่อลื่น: ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง (โดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน) และเติมให้เต็มตามคู่มือหากระดับน้ำมันต่ำ
④ แบตเตอรี่: ตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อแน่นสนิทและปราศจากคราบสนิม
⑤ การเดินสายไฟ: ตรวจสอบแผงควบคุม สายเคเบิล สวิตช์ ฯลฯ ว่ามีรอยชำรุดหรือหลวมหรือไม่

(3) การตรวจสอบโหลด

ถอดปลั๊กอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดออกเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเริ่มทำงานโดยไม่มีโหลด

2. เริ่มการทำงาน

(1) ขั้นตอนการเริ่มต้นด้วยตนเอง

① หมุนสวิตช์บนแผงควบคุมไปที่โหมด "แมนนวล"
② กดปุ่ม "อุ่นเครื่อง" (อุ่นเครื่องเป็นเวลา 30 วินาที หากอุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 5°C)
③ กดปุ่ม "เริ่ม" อย่าหมุนกุญแจนานเกิน 10 วินาทีต่อครั้ง หากสตาร์ทไม่ติด ให้รอ 30 วินาทีก่อนลองใหม่อีกครั้ง
④ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ให้สังเกตมาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันอยู่ในช่วงปกติ (โดยทั่วไปคือ 0.25~0.6 MPa)

(2) ขั้นตอนการเริ่มต้นอัตโนมัติ (สำหรับระบบพลังงานสำรอง)

① ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์แผงควบคุมอยู่ในโหมด "อัตโนมัติ"
② เมื่อไฟฟ้าหลักดับ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ (ตรวจสอบว่า ATS (Automatic Transfer Switch) ทำงานอย่างถูกต้อง)
③ หลังจากเริ่มต้นระบบสำเร็จ เมื่อแผงควบคุมแสดงแรงดันไฟฟ้าและความถี่ปกติ ระบบจะเชื่อมต่อโหลดโดยอัตโนมัติ

3. การตรวจสอบการดำเนินงาน

(1) การตรวจสอบพารามิเตอร์

หมั่นสังเกตข้อมูลบนแผงควบคุมอย่างต่อเนื่อง:
① แรงดันไฟฟ้า: 380V ± 5% (สามเฟส) หรือ 220V ± 5% (เฟสเดียว)
② ความถี่: 50Hz ± 0.5Hz
③ แรงดันน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (ช่วงปกติ 70~95°C)
④ ฟังเสียงการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีการสั่นสะเทือนหรือเสียงผิดปกติใดๆ หรือไม่

(2) การจัดการโหลด

① ต่อโหลดทีละน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงการต่อโหลดเต็มพิกัดอย่างกะทันหัน (แนะนำให้ต่อทีละขั้น โดยแต่ละขั้นไม่ควรเกิน 25% ของกำลังไฟที่กำหนด)
② ห้ามใช้งานเกินกำลังที่กำหนด ปัจจัยการรับโหลดต้องไม่เกิน 90% ของกำลังไฟฟ้าที่กำหนด

(3) การปิดระบบฉุกเฉิน

หากเกิดสถานการณ์ใดสถานการณ์หนึ่งต่อไปนี้ ให้ปิดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบ:
① แรงดันน้ำมันต่ำ อุณหภูมิน้ำสูง ควันไอเสียสีดำ เสียงผิดปกติ
② ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าหรือความถี่ที่อยู่นอกช่วงที่อนุญาต

4. การดำเนินการปิดระบบ

(1) การปิดระบบปกติ

① ค่อยๆ ลดภาระลง และเดินเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยไม่มีภาระเป็นเวลา 3-5 นาที เพื่อให้เครื่องเย็นลง
② กดปุ่ม "หยุด" หลังจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหยุดทำงานโดยสมบูรณ์แล้ว ให้ปิดสวิตช์ไฟควบคุม
③ ปิดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง (สำหรับการปิดเครื่องเป็นเวลานาน)

(2) การปิดระบบฉุกเฉิน

① ในกรณีที่เกิดความผิดปกติร้ายแรง (เช่น เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ไฟไหม้จากการรั่วไหลของเชื้อเพลิง การสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง) ให้กดปุ่มหยุดฉุกเฉินทันที
② ถอดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดออกและปิดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นติดต่อช่างผู้ชำนาญการเพื่อทำการซ่อมแซม

5. การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

(1) การบำรุงรักษาประจำวัน
ทำความสะอาดคราบน้ำมันและฝุ่นละอองออกจากพื้นผิวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตรวจสอบดูว่ามีน็อตหรือสกรูหลวมหรือไม่

(2) การบำรุงรักษาตามกำหนด
① ทุกๆ 50 ชั่วโมงการใช้งาน: เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
② ทุกๆ 200 ชั่วโมงการทำงาน: ตรวจสอบความตึงของสายพานและทำความสะอาดแผ่นกรองอากาศ
③ ทุกๆ 500 ชั่วโมงการใช้งาน: เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่

(3) การปิดระบบในระยะยาว
ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังหรือเติมสารป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง สตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเดือนละครั้งและเดินเครื่องโดยไม่มีโหลดเป็นเวลา 15 นาที

II. การรับมือเหตุฉุกเฉินและมาตรการความปลอดภัย

ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ซึ่งครอบคลุมถึงข้อกำหนดในการใช้งาน ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และมาตรการป้องกันเพื่อความปลอดภัยของอุปกรณ์และบุคลากร

1. ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

(1) การป้องกันอัคคีภัยและการระเบิด
① ห้ามจุดไฟและสูบบุหรี่ในห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยเด็ดขาด จัดเตรียมถังดับเพลิงชนิดผงแห้ง (ขนาด 5 กก. ขึ้นไป) ไว้ในห้อง และตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ
② เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่องให้ห่างจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และหลีกเลี่ยงบริเวณที่มีอุณหภูมิสูง
③ ติดตั้งแผ่นกันความร้อนบนท่อไอเสียเพื่อป้องกันการติดไฟของวัสดุโดยรอบ

(2) การระบายอากาศและการป้องกันการเป็นพิษจากคาร์บอนมอนอกไซด์
① ตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีการระบายอากาศที่ดี การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลก่อให้เกิดก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ พื้นที่ปิดต้องติดตั้งพัดลมดูดอากาศ
② ห้ามใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นเวลานานในพื้นที่ปิดหรือห้องใต้ดิน

(3) ความปลอดภัยทางไฟฟ้า
① ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ได้รับการต่อสายดินอย่างถูกต้องก่อนใช้งาน เพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อต
② ห้ามใช้งานสวิตช์ไฟฟ้าขณะมือเปียกหรือในสภาพแวดล้อมที่ชื้นแฉะ
③ การเชื่อมต่อสายเคเบิลต้องได้รับการหุ้มฉนวนอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร

(4) การป้องกันการบาดเจ็บทางกล
① ห้ามสัมผัสชิ้นส่วนที่หมุนได้ (เช่น พัดลม สายพาน) ขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังทำงาน
② ก่อนทำการบำรุงรักษา ให้ปิดเครื่องและถอดปลั๊กไฟออก แขวนป้ายเตือน "ห้ามใช้งาน"

(5) ความปลอดภัยของเชื้อเพลิงและสารเคมี
① หลีกเลี่ยงการสัมผัสผิวหนังกับน้ำมันดีเซล น้ำมันเครื่อง และน้ำหล่อเย็น สวมถุงมือป้องกันเมื่อใช้งาน
② ในกรณีที่ของเหลวหก ให้รีบซับของเหลวนั้นด้วยทรายหรือวัสดุดูดซับทันที ห้ามล้างออกด้วยน้ำ

2. การกระทำที่ต้องห้าม (ปฏิบัติการที่มีความเสี่ยงสูง)
❌ การใช้งานเกินกำลังเป็นเวลานาน
❌ การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ หรือการผสมน้ำมันเครื่องต่างเกรดเข้าด้วยกัน
❌ ห้ามเติมเชื้อเพลิงหรือถอดชิ้นส่วนขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังทำงาน
❌ ห้ามสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยไม่มีการต่อสายดินที่ถูกต้อง
❌ เพิกเฉยต่อสัญญาณเตือนและฝืนใช้งาน

3. การตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน

(1) ไฟไหม้: ปิดเครื่องทันทีและใช้เครื่องดับเพลิงชนิดผงแห้ง ห้ามใช้น้ำ
(2) การรั่วไหลของเชื้อเพลิง/สารหล่อเย็น: ตัดกระแสไฟ ปิดรอยรั่วด้วยแผ่นดูดซับหรือทราย ระบายอากาศบริเวณนั้นก่อนทำความสะอาด
(3) ไฟฟ้าช็อต: ตัดแหล่งจ่ายไฟทันที ใช้สิ่งของที่ไม่นำไฟฟ้าเคลื่อนย้ายผู้ประสบเหตุให้ห่างจากแหล่งจ่ายไฟ ทำ CPR หากจำเป็น และรีบไปพบแพทย์ทันที
(4) การได้รับพิษจากคาร์บอนมอนอกไซด์: อพยพออกจากพื้นที่ทันที ย้ายผู้ที่ได้รับผลกระทบไปยังพื้นที่ที่มีการระบายอากาศดี และโทรแจ้งหน่วยบริการฉุกเฉิน

4. ความปลอดภัยในการบำรุงรักษา

(1) การบำรุงรักษาประจำวัน
① ถอดปลั๊กไฟออกก่อนทำความสะอาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำเข้าไปในชิ้นส่วนไฟฟ้า
② สวมถุงมือป้องกันเมื่อเปลี่ยนไส้กรอง สายพาน ฯลฯ เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ

(2) การปิดระบบในระยะยาว
① ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถัง หรือเติมสารป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันการเกิดคราบเหนียว
② ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกและชาร์จใหม่เดือนละครั้ง

5. ข้อกำหนดด้านการคุ้มครองบุคลากร

(1) ผู้ปฏิบัติงานต้องสวมใส่: รองเท้ากันลื่นแบบมีฉนวนกันความร้อน ชุดทำงาน แว่นตานิรภัย และอุปกรณ์ป้องกันการได้ยิน (ที่อุดหู/ที่ครอบหู)
(2) เข้ารับการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยเป็นประจำและคุ้นเคยกับแผนการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน

III. ข้อกำหนดการใช้ของเหลว

1. เชื้อเพลิง

ใช้เชื้อเพลิงที่ได้มาตรฐาน BS.2869: Class A1 หรือ A2 หรือเป็นไปตามมาตรฐานจีน GB252, DIN/EN590, ASTM D975-88: Grades 1-D และ 2-D เป็นต้น เลือกเกรดที่เหมาะสมตามอุณหภูมิแวดล้อม ณ สถานที่ทำงาน ยกตัวอย่างเช่น GB252 ดูตารางที่ 1 ด้านล่าง

ตารางที่ 1: เกรดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

Strictly control fuel quality from the very beginning to ensure cleanliness, which can help avoid costly diesel generator repairs. Before adding fuel from a drum to the tank, let the drum sit for 24 hours to allow foreign matter to settle. Wipe the area around the drum's outlet clean before opening the cap. Any hoses or hand pumps used must be stored in a clean environment.

Note: When fueling for the first time or after the fuel tank has run completely dry, the fuel system MUST be bled (primed) to remove air before starting the diesel generator again.

2. Lubricating Oil

Use lubricating oil that meets the viscosity classification of the American Society of Automotive Engineers (SAE), specifically SAE J300 for diesel engine oils. See Table 2 below.

Table 2: Lubricating Oil Grades and Viscosities for Diesel Generators

The "W" stands for Winter. These viscosity grades are suitable for winter use. This classification includes 6 winter grades (0W-25W) and 4 summer grades (20-50). Each winter grade specifies requirements for low-temperature dynamic viscosity (mPa·s), maximum boundary pumping temperature, and minimum kinematic viscosity at 100°C. The low-temperature viscosity and boundary pumping temperature requirements indicate the difficulty of starting the diesel generator in winter and achieving normal lubrication, increasing progressively from 0W to 25W. The minimum kinematic viscosity at 100°C reflects the potential for evaporation loss at high temperatures for winter grades; lower viscosity means higher evaporation loss and potentially higher oil consumption due to evaporation.

Summer grades only have a kinematic viscosity range requirement at 100°C. Thus, as viscosity increases, the oil film thickness on friction surfaces increases, potentially leading to slightly higher fuel consumption (approximately 0.5% reduction in energy consumption for each lower viscosity grade).

Combinations of winter and summer grades, such as 5W/30, 15W/40, 20W/50, are called multigrade oils. For example, 15W/40 oil means it meets the viscosity requirements of a 15W single-grade oil in winter and an SAE 40 oil in summer. Multigrade oils can be used in both winter and summer, in cold northern regions and hot southern areas, offering a wide operating temperature range and geographical versatility, as well as energy-saving characteristics. Compared to single-grade (summer) oils, multigrade oils (based on 100°C viscosity) can save 2-5% fuel. For Cummins generator sets, we recommend using 15W/40 oil in most parts of China, and 5W/30 or 5W/40 in cold northern regions.

Lubricating oil must also meet the quality classification for diesel engine oils, as listed in Table 3.

Table 3: Quality Classification for Diesel Engine Lubricating Oils

For Cummins series generator sets , we require users to use CF-4 grade or higher oil, specifically 15W/40 (or 5W/40), or CG-4 grade 15W/40 (5W/40). If the diesel engine manual has specific requirements, follow those regulations.

3. Coolant

For water-cooled diesel generators using radiators or heat exchangers, a cooling system protection fluid MUST be added to the cooling water system to prevent corrosion, cavitation, and freezing that can lead to engine damage. There are two main types of cooling system protection fluid for diesel generators:

(1) Pre-mixed cooling system protection fluid supplied by the diesel generator manufacturer.
(2) Cooling system additives (concentrate) provided by the diesel generator manufacturer, mixed with distilled or softened water to form the protection fluid.

In cold climates, the coolant may freeze, so an antifreeze mixture should be added. Antifreeze and corrosion inhibitors should comply with standard BS 3151. Please refer to the operation and maintenance manual for your specific diesel generator to determine the correct type of cooling system protection fluid to use.

ข้อควรระวัง: เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงาน ระบบระบายความร้อนจะมีความดันสูงขึ้น ซึ่งอาจสูงถึง 0.7 กก./ซม.² หรือมากกว่านั้น โดยปกติจะมีวาล์วระบายความดันติดตั้งอยู่ในฝาหม้อน้ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาหม้อน้ำปิดสนิทและแน่นหนา ห้ามถอดฝาหม้อน้ำขณะที่เครื่องยนต์ยังร้อนอยู่ เพราะน้ำร้อน/ไอน้ำอาจพุ่งออกมาและทำให้เกิดแผลไหม้รุนแรงได้

บทสรุป:

การใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้นมีทั้งขั้นตอนการทำงานด้วยตนเองและอัตโนมัติ สำหรับการใช้งานด้วยตนเอง ต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการตรวจสอบก่อนเริ่มใช้งานและขั้นตอนการทำงานที่ระบุไว้ในเอกสารนี้ สำหรับการใช้งานอัตโนมัติ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาและตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอหลังจากการใช้งานแต่ละครั้งหรือเป็นระยะๆ ควรทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนการทำงานสำหรับแผงควบคุมเฉพาะของคุณ ปรับรายละเอียดการทำงานให้สอดคล้องกับรุ่นอุปกรณ์และคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอ นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ปฏิบัติงานทุกคนได้รับการฝึกอบรมอย่างมืออาชีพและตระหนักถึงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยและมาตรการป้องกันอย่างครบถ้วน เพื่อรับประกันความปลอดภัยของทั้งอุปกรณ์และบุคลากร