สถานีพลังงานไฮบริดพร้อมโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ — โซลูชันชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบบูรณาการ

แบรนด์: ZTA  |  รุ่น: ซีรีส์ ZHB (GSB-10 / GSB-20 / GSB-30)  |  แหล่งกำเนิด: เซี่ยเหมิน ประเทศจีน  |  MOQ: 1 ยูนิต  |  ระยะเวลานำส่ง: 7–15 วันทำการ

1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ — สถานีพลังงานไฮบริดคืออะไร

The สถานีพลังงานไฮบริดพร้อมโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ — หรือที่รู้จักกันในชื่อ ระบบ GSB (ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า + แผงโซลาร์เซลล์ + แบตเตอรี่) — คือโซลูชันพลังงานแบบเบ็ดเสร็จในชุดเดียวพร้อมใช้งาน (Plug-and-Play) ซึ่งผสานรวม ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล, โมดูลเซลล์แสงอาทิตย์, ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเทียม (BESS) และอินเวอร์เตอร์โซลาร์ไฮบริดเข้าไว้ด้วยกันในยูนิตเดียวที่เคลื่อนย้ายได้ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับสถานที่ที่ไฟฟ้าจากสายส่งไม่เสถียร ไม่สามารถใช้งานได้ หรือมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปในการขยายระบบ — รวมถึงชุมชนห่างไกล, ไมโครกริดบนเกาะ, แคมป์คนงานเหมือง, ไซต์ก่อสร้าง, สถานีฐานโทรคมนาคม และปฏิบัติการบรรเทาสภัยพิบัติ

ไม่เหมือนกับระบบแบบสแตนด์อโลน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ที่ทำงานอย่างต่อเนื่องและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตลอด 24 ชั่วโมง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฮบริด จะให้ความสำคัญกับพลังงานแสงอาทิตย์ในช่วงเวลากลางวัน จัดเก็บพลังงานส่วนเกินไว้ในชุดแบตเตอรี่ LiFePO₄ และสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลโดยอัตโนมัติเฉพาะเมื่อพลังงานจากแสงอาทิตย์และสำรองในแบตเตอรี่หมดลงเท่านั้น กลยุทธ์การจัดการพลังงานอัจฉริยะนี้สามารถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลได้มากถึง 60–80% ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและการปล่อยคาร์บอนได้อย่างมาก พร้อมทั้งรับประกันการจ่ายไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

สถานีพลังงานไฮบริดของ ZTA Power มีจำหน่ายใน 3 การกำหนดค่ามาตรฐาน — GSB-10 (10 kVA), GSB-20 (20 kVA), และ GSB-30 (30 kVA) — พร้อมด้วยกำลังไฟและความจุที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่เพื่อให้ตรงกับลักษณะภาระทางไฟฟ้าเฉพาะของคุณ ระบบทั้งหมดได้รับการสนับสนุนโดยความเชี่ยวชาญด้านการผลิตกว่า 17+ ปีของ ZTA Power และได้รับการรับรองมาตรฐาน CE และ ISO

2. ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล — แกนกลางสำรองที่เชื่อถือได้

หัวใจสำคัญของสถานีพลังงานไฮบริด ZTA ทุกแห่งคือ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระดับพรีเมียมที่ทำหน้าที่เป็นแหล่งจ่ายไฟสำรองขั้น ultimately เมื่อความเข้มของแสงอาทิตย์ไม่เพียงพอและสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ (SOC) ลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ที่ตั้งโปรแกรมไว้ ระบบจัดการพลังงาน (EMS) ของอินเวอร์เตอร์ไฮบริดจะส่งสัญญาณสตาร์ทอัตโนมัติไปยังชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์จะเร่งความรอบ ซิงโครไนซ์กับบัส AC และจ่ายไฟให้กับภาระทางพร้อมกับชาร์จชุดแบตเตอรี่ไปพร้อมๆ กัน เมื่อแบตเตอรี่ถึง SOC เป้าหมาย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะปิดการทำงานโดยอัตโนมัติ ทำให้ระบบกลับสู่การทำงานแบบพลังงานแสงอาทิตย์ร่วมกับแบตเตอรี่ที่เงียบสงบ

สิ่งนี้ โหมดการทำงานแบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ ช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานอยู่ในช่วงโหลดที่เหมาะสมที่สุดเสมอ (โดยทั่วไปคือ 70–90% ของกำลังไฟพิกัด) ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ลดการสะสมของคาร์บอน ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ และลดระยะเวลาในการบำรุงรักษาให้น้อยที่สุดเมื่อเทียบกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าติดตั้ง Automatic Transfer Switch (ATS) สำหรับการสลับแหล่งจ่ายไฟอย่างไร้รอยต่อโดยไม่มีการหยุดชะงักต่อโหลดที่สำคัญ

3. เครื่องยนต์ดีเซล — ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง

ZTA Power เป็นพันธมิตรกับแบรนด์เครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ซึ่งรวมถึง Yanmar, Perkins, และ Kubota เพื่อให้มั่นใจว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฮบริดทุกชุดมอบความน่าเชื่อถือทางกลไกที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ประหยัดเชื้อเพลิง และปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษระหว่างประเทศ เครื่องยนต์เหล่านี้ได้รับการคัดเลือกโดยเฉพาะเนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด การสั่นสะเทือนต่ำ และลักษณะการตอบสนองต่อโหลดที่ยอดเยี่ยม ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อรอบการทำงานแบบเปิด-ปิดบ่อยครั้งของสถานีพลังงานไฮบริด

เครื่องยนต์แต่ละเครื่องได้รับการกำหนดค่าสำหรับ กำลังไฟต่อเนื่อง (PRP) ตามมาตรฐาน ISO 8528 ซึ่งหมายความว่าสามารถจ่ายกำลังไฟตามพิกัดได้อย่างต่อเนื่องและรองรับขั้นตอนการโหลดแบบแปรผันตามปกติของการใช้งานนอกโครงข่ายไฟฟ้า (off-grid) คุณสมบัติหลักประกอบด้วย ระบบกรองอากาศ/น้ำมันเครื่อง/เชื้อเพลิงสำหรับงานหนัก, ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์เพื่อความเสถียรของความถี่ (±0.5% ที่ภาวะคงตัว), สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงพร้อมระบบปิดการทำงานอัตโนมัติ และมอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้า 12V/24V พร้อมแบตเตอรี่แบบไม่ต้องบำรุงรักษา

4. Alternator (เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ) — การแปลงพลังงานที่สะอาด

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ดีเซลมีหน้าที่แปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า ZTA Power ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัสชนิดไร้แปรงถ่าน ตื่นตัวได้เอง และควบคุมตัวเองได้จากแบรนด์ที่เชื่อถือได้ เช่น Stamford, Leroy-Somer, และ Mecc Alte. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเหล่านี้เป็นที่รู้จักในด้านความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้าสูง (±1%) คุณภาพรูปคลื่นที่ยอดเยี่ยม (THF ≤ 2%) และระดับฉนวนที่ทนทาน (Class H, IP23/IP44)

การออกแบบแบบไร้แปรงถ่านช่วยกำจัดปัญหาการสึกหรอของคอมมิวเตเตอร์และสลิปริง ซึ่งช่วยลดความต้องการในการบำรุงรักษาได้อย่างมาก Automatic Voltage Regulator (AVR) ในตัวช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงดันไฟฟ้าขาออกที่เสถียรภายใต้สภาพภาระที่แตกต่างกัน ปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อนที่เชื่อมต่อกับระบบไฮบริด เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทั้งหมดได้รับการจับคู่กับพิกัดกำลังของเครื่องยนต์ตามมาตรฐาน ISO 8528-3 และทดสอบที่อุณหภูมิแวดล้อม 25°C พร้อมแรงดันบรรยากาศระดับน้ำทะเล

5. แผงเซลล์แสงอาทิตย์ PV — การเก็บเกี่ยวพลังงานสะอาด

ส่วนประกอบพลังงานแสงอาทิตย์ของสถานีพลังงานไฮบริดประกอบด้วยแผงเซลล์แสงอาทิตย์แบบโมโนคริสตัลไลน์ประสิทธิภาพสูง โดยแต่ละแผงมีพิกัดสูงสุดถึง 460W (การกำหนดค่า GSB-30) แผงใช้เทคโนโลยี PERC (Passivated Emitter and Rear Cell) พร้อมสารเคลือบป้องกันการสะท้อนแสง ทำให้ประสิทธิภาพของโมดูลสูงกว่า 21%. แต่ละแผงได้รับการรับรองตามมาตรฐาน IEC 61215 และ IEC 61730 พร้อมแผ่นกระจกนิรภัยด้านหน้าและกล่องรวมสัญญาณระดับ IP68 เพื่อความทนทานกลางแจ้งในระยะยาว

6. ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (BESS)

ส่วนประกอบการกักเก็บพลังงานใช้เซลล์แบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate (LiFePO₄ / LFP) ซึ่งเป็นเคมีลิเธียมที่ปลอดภัยที่สุดและมีความเสถียรทางความร้อนสูงที่สุดที่มีอยู่ แบตเตอรี่ LFP แตกต่างจากแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วภายใต้การใช้งานแบบวนรอบที่ประจุไฟฟ้าบางส่วน โดยให้ ≥ 4,000 รอบ ที่ความลึกของการคายประจุ 80% (DOD), ซึ่งแปลเป็นอายุการใช้งานมากกว่า 10 ปีในการใช้งานวนรอบประจำวันทั่วไป ชุดแบตเตอรี่แต่ละชุดได้รับการจัดการโดย ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ให้การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและอุณหภูมิระดับเซลล์ การบาลานซ์แบบพาสซีฟ/อิเล็กทรอนิกส์ และการป้องกันอย่างครอบคลุมจากการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน กระแสไฟฟ้าเกิน การลัดวงจร และภาวะความร้อนสูงเกินจนไม่สามารถควบคุมได้ (Thermal runaway)

7. ระบบไฮบริดอินเวอร์เตอร์ — สมองกลอัจฉริยะ

อินเวอร์เตอร์โซลาร์เซลล์แบบไฮบริดคือหน่วยควบคุมส่วนกลางที่จัดการแหล่งพลังงานทั้งสามแหล่ง ได้แก่ โซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล แบบเรียลไทม์ มาพร้อมคอนโทรลเลอร์ MPPT (Maximum Power Point Tracking) แบบคู่ที่ช่วยเพิ่มการเก็บเกี่ยวพลังงานแสงอาทิตย์ให้สูงสุดภายใต้สภาวะความเข้มแสงและความร่มเงาบางส่วนที่เปลี่ยนแปลงไป โดยมีความประหยัดประสิทธิภาพการติดตาม ≥ 99.9% อินเวอร์เตอร์รองรับโหมดการทำงานทั้ง เชื่อมต่อกับสายส่ง (on-grid) และแยกกริ็ด (off-grid) โดยมีการสลับเปลี่ยนสภาวะระหว่างแบบเชื่อมต่อสายส่งและแบบระบบสแตนด์อโลนได้อย่างราบรื่น (

ระบบ จัดการพลังงาน (EMS) ในตัวจะดำเนินการตามลอจิกการจ่ายพลังงานอัจฉริยะ: พลังงานโซลาร์เซลล์จะได้รับความสำคัญเป็นอันดับแรกสำหรับโหลด พลังงานโซลาร์ส่วนเกินจะนำไปชาร์จแบตเตอรี่ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะสตาร์ทไม่อัตโนมัติเฉพาะเมื่อทั้งโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ไม่เพียงพอ นอกจากนี้ อินเวอร์เตอร์ยังรองรับกลยุทธ์ การตัดความต้องการไฟฟ้าสูงสุด (peak shaving), การโยกย้ายช่วงเวลาการใช้ไฟฟ้า (load shifting) และ การปรับการใช้งานตามช่วงเวลาของวัน (time-of-use optimization) เพื่อการประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานสูงสุด การตรวจสอบระยะไกลสามารถทำได้ผ่านโมดูล IoT ในตัวด้วยการเข้าถึงผ่านแอปพลิเคชันมือถือและเว็บพอร์ทัล

8. ข้อมูลจำเพาะของระบบที่สมบูรณ์ — โดยสรุป

9. กระบวนการประกอบผลิตภัณฑ์และขั้นตอนการทำงาน

สถานีพลังงานไฮบริด ZTA ทุกแห่งต้องผ่านขั้นตอนการประกอบที่มีโครงสร้าง ขั้นตอนการประกอบ 10 ขั้นตอน ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้ของส่วนประกอบ ความปลอดภัยทางไฟฟ้า และความน่าเชื่อถือด้านประสิทธิภาพระดับระบบ แต่ละขั้นตอนได้รับการบันทึกและลงนามโดยช่างเทคนิคผู้รับผิดชอบก่อนที่จะดำเนินการในขั้นตอนต่อไป

10. อุปกรณ์การผลิตในโรงงาน

ZTA Power เพียบพร้อมด้วยอุปกรณ์พลังงานเฉพาะทางสำหรับทุกขั้นตอนของการผลิตชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฮบริด

11. ขั้นตอนการควบคุมคุณภาพ

คุณภาพถูกฝังอยู่ในทุกขั้นตอน ไม่ใช่แค่ติดตั้งเพิ่มในตอนท้าย ZTA Power ใช้ระบบควบคุมคุณภาพสี่ระดับซึ่งเริ่มต้นจากการเลือกซัพพลายเออร์และดำเนินต่อเนื่องไปจนถึงการสนับสนุนหลังการขายหลังการจัดส่ง:ระบบควบคุมคุณภาพสี่ระดับ ที่เริ่มต้นจากการคัดเลือกซัพพลายเออร์และต่อเนื่องไปจนถึงบริการหลังการขายหลังการจัดส่ง:

12. รายละเอียดบรรจุภัณฑ์และขนาด

สถานีพลังงานไฮบริดของ ZTA Power ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขนส่งแบบใส่ตู้คอนเทนเนอร์ — ขนาดการบรรจุของแต่ละรุ่นพอดีกับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน ISO ช่วยให้การขนส่งทั่วโลกคุ้มค่าและมีประสิทธิภาพ ยูนิตแต่ละยูนิตบรรจุด้วยวัสดุป้องกันเพื่อทนต่อการจัดการขนส่งทางทะเลและการขนส่งทางถนนระยะไกลการขนส่งแบบใส่ตู้คอนเทนเนอร์ — ขนาดการบรรจุของแต่ละรุ่นพอดีกับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน ISO ช่วยให้การขนส่งทั่วโลกคุ้มค่าและมีประสิทธิภาพ ยูนิตแต่ละยูนิตบรรจุด้วยวัสดุป้องกันเพื่อทนต่อการจัดการขนส่งทางทะเลและการขนส่งทางถนนระยะไกล

13. การบรรจุตู้คอนเทนเนอร์และการจัดส่ง

สถานีพลังงานไฮบริด ZTA ทั้งหมดได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพในการจัดส่ง ขนาดในการบรรจุได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดเพื่อเพิ่มการใช้พื้นที่ในตู้คอนเทนเนอร์ให้สูงสุด ช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งต่อหน่วยสำหรับผู้ซื้อต่างประเทศ แผงโซลาร์เซลล์จะถูกบรรจุแยกต่างหากในกล่องกระดาษแข็งเสริมความแข็งแรงและบรรจุไปพร้อมกับตัวเครื่องหลัก

14. ความแข็งแกร่งของบริษัท — ทำไมต้องเลือก ZTA Power?

Xiamen ZTA Power System Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตชั้นนำของจีนที่มีความเชี่ยวชาญด้านการวิจัย การผลิต และการส่งออก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติ, ระบบพลังงานไฮบริด, หอไฟส่องสว่าง, ตู้คอนเทนเนอร์ห้องเย็น, อัลเทอร์เนเตอร์, ตู้ซิงค์, ATS และอะไหล่ ด้วยความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมมากกว่า 17 ปี, ผลิตภัณฑ์ของเราให้บริการลูกค้าใน 200+ ประเทศ ทั่วทั้งอุตสาหกรรม รวมถึงการผลิต เหมืองแร่ โครงสร้างพื้นฐาน โทรคมนาคม และแหล่งจ่ายไฟฉุกเฉิน

ความร่วมมือ OEM: ZTA Power สามารถจัดหาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมเครื่องยนต์แท้ Cummins, Perkins, และอัลเทอร์เนเตอร์ Stamford, และ Leroy-Somer, ซึ่งสนับสนุนโดย การรับประกันทั่วโลก. ระยะเวลาการรับประกันของเราคือ 1 ปีหรือ 1,000 ชั่วโมงการทำงาน (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) พร้อมบริการหลังการขายตลอดอายุการใช้งานสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ซื้อจาก ZTA Power

ใบรับรอง: CE, ISO 9001:2015 และสอดคล้องกับมาตรฐานไอเสีย EPA Tier 3 / EU Stage IIIA ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการทดสอบในห้องทดสอบภายในของเราก่อนจัดส่ง

จุดเด่นหลัก:

• การปรับต้นทุนให้เหมาะสม: การออกแบบแบบโมดูลาร์และการผลิตแบบลีนช่วยให้ลูกค้าประหยัดต้นทุนการจัดซื้อรวมได้ 15%
• เทคโนโลยีอัจฉริยะ: ระบบตรวจสอบระยะไกลผ่าน IoT ในตัวสำหรับการแจ้งเตือนความผิดพลาดแบบเรียลไทม์และลดความเสี่ยงในการดำเนินงาน
• การพัฒนาอย่างยั่งยืน: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฮบริดที่รองรับน้ำมันไบโอดีเซลช่วยให้ลูกค้าบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนต่ำ
• การรับประกันทั่วโลก: 1 ปีหรือ 1,000 ชั่วโมง — สนับสนุนโดยแบรนด์เครื่องยนต์/อัลเทอร์เนเตอร์ระดับ OEM
• การจัดส่งที่รวดเร็วที่สุด: รุ่นมาตรฐานจัดส่งภายใน 7–15 วันทำการ
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและเสียงรบกวนต่ำ: การปรับแต่งเครื่องยนต์ให้เหมาะสมและโครงหลังคาเหล็กหนา 2 มม. พร้อมฉนวนกันเสียง

15. คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ด้านล่างนี้คือคำถามที่ลูกค้าถามบ่อยที่สุด หากคำถามของคุณไม่อยู่ในรายการนี้ โปรดติดต่อเรา โดยตรง — ทีมวิศวกรของเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง

Q1: สถานีพลังงานไฮบริดคืออะไร และแตกต่างจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบสแตนด์อโลนอย่างไร

A: สถานีพลังงานไฮบริดผสานรวมแหล่งพลังงานสามประเภท ได้แก่ พลังงานแสงอาทิตย์ PV, ระบบจัดเก็บแบตเตอรี่ และ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล — เข้าด้วยกันในระบบเดียวที่มีการจัดการ ต่างจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบสแตนด์อโลนที่ทำงานอย่างต่อเนื่องและใช้เชื้อเพลิงตลอด 24 ชั่วโมง ระบบไฮบริดจะให้ความสำคัญกับพลังงานแสงอาทิตย์ในเวลากลางวัน จัดเก็บส่วนเกินไว้ในแบตเตอรี่ และจะสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลก็ต่อเมื่อพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่หมดลงเท่านั้น ซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงได้ 60–80% ลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมาก และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์โดยการลดชั่วโมงการทำงาน

Q2: มีช่วงกำลังไฟฟ้าเท่าใดบ้าง และสามารถปรับแต่งระบบได้หรือไม่

A: ZTA Power มีรุ่นมาตรฐานสามรุ่น ได้แก่ GSB-10 (10 kVA), GSB-20 (20 kVA) และ GSB-30 (30 kVA) อย่างไรก็ตาม ระบบสามารถปรับขนาดได้อย่างเต็มที่ตั้งแต่ 10 kW ถึง 1 MW+ โดยใช้การขยายแบตเตอรี่และโซล่าเซลล์แบบโมดูลาร์ เรายอมรับการปรับแต่งอย่างเต็มรูปแบบสำหรับพิกัดกำลัง แรงดันไฟฟ้า (400V@50Hz หรือ 480V@60Hz) ความจุแบตเตอรี่ ปริมาณแผงโซล่าเซลล์ แบรนด์เครื่องยนต์ (Yanmar / Perkins / Kubota) และแบรนด์อัลเทอร์เนเตอร์ (Stamford / Leroy-Somer / Mecc Alte) แจ้งโปรไฟล์โหลดของคุณให้เราทราบ แล้วเราจะคำนวณขนาดการกำหนดค่าที่เหมาะสมที่สุดให้คุณ

Q3: แบตเตอรี่ใช้งานได้นานเท่าใด และมีการรับประกันอย่างไร

A: ระบบใช้ เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO₄ (LFP) โดยมีอายุการใช้งานตามวัฏจักรที่กำหนด ≥ 4,000 รอบที่ 80% DOD ซึ่งเท่ากับการใช้งานหมุนเวียนรายวันประมาณ 10 ปีขึ้นไป การรับประกันแบตเตอรี่ครอบคลุม 4,000 รอบ (80% DOD) หรือ 2 ปีนับจากการผลิต แล้วแต่อย่างใดจะถึงก่อน การรับประกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลครอบคลุม 18 เดือนนับจากการผลิตหรือ 1,500 ชั่วโมงการทำงาน.

Q4: เกิดอะไรขึ้นในเวลากลางคืนหรือในวันที่ฝนตก/มีเมฆมาก?

A: ในเวลากลางคืน ระบบจะทำงานด้วยพลังงานแบตเตอรี่ที่สำรองไว้ ในช่วงที่มีเมฆมากหรือฝนตกเป็นเวลานาน ซึ่งการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ไม่เพียงพอและระดับประจุแบตเตอรี่ (SOC) ลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ที่ตั้งโปรแกรมไว้ (โดยทั่วไปคือ 20–30%) ระบบ EMS จะสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลอัตโนมัติ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบไฮบริด เพื่อจ่ายไฟให้กับโหลดและชาร์จแบตเตอรี่ไปพร้อมๆ กัน เมื่อแบตเตอรี่ถึง SOC เป้าหมาย (โดยทั่วไปคือ 80–90%) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะดับลงโดยอัตโนมัติ การเปลี่ยนผ่านนี้จะราบรื่น โดยไม่มีการขัดข้องของกระแสไฟไปยังโหลดที่เชื่อมต่ออยู่

Q5: มีการตรวจสอบระยะไกลหรือไม่?

A: ใช่ อินเวอร์เตอร์ไฮบริดมีโมดูล IoT ในตัวที่รองรับการตรวจสอบระยะไกลผ่านแอปมือถือ (iOS/Android) และเว็บพอร์ทัล คุณสามารถดูข้อมูลแบบเรียลไทม์ รวมถึงการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ SOC ของแบตเตอรี่ สถานะเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การใช้โหลด การแจ้งเตือนข้อผิดพลาด และแนวโน้มพลังงานในอดีต ระบบยังรองรับการแจ้งเตือนข้อผิดพลาดทางอีเมล/SMS เพื่อการบำรุงรักษาเชิงรุก

Q6: ระบบจัดส่งอย่างไร และบรรจุได้กี่เครื่องในตู้คอนเทนเนอร์หนึ่งตู้?

A: ระบบได้รับการออกแบบมาสำหรับการจัดส่งแบบใส่ตู้คอนเทนเนอร์ ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตบรรจุได้ 2–4 เครื่อง ขึ้นอยู่กับรุ่น และตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40HQ บรรจุได้ 3–8 เครื่อง แต่ละเครื่องบรรจุด้วยฟิล์มยืด ถุงกันสนิม VCI มุมโฟม EPE ป้องกัน และลังเหล็ก/ไม้เกรดส่งออก ท่าเรือส่งออกคือ เซี่ยเหมิน ประเทศจีน เราสนับสนุนเงื่อนไขทางการค้า FOB, CIF, CFR, DAP และ DDP

Q7: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) และเงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?

A: MOQ คือ 1 ยูนิต — เรายินดีรับคำสั่งซื้อทดลองเพื่อเป็นจุดเริ่มต้นของความสัมพันธ์ทางธุรกิจระยะยาว เงื่อนไขการชำระเงินมีความยืดหยุ่น: T/T (มัดจำ 30%, 70% ก่อนจัดส่ง) เป็นมาตรฐาน นอกจากนี้เรายังรับ L/C ที่ The Sight, PayPal และ Western Union สำหรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก

Q8: คุณให้บริการติดตั้งและบริการหลังการขายหรือไม่?

A: ใช่ แต่ละระบบมาพร้อมกับคู่มือผู้ใช้ที่ครอบคลุม แผนผังสายไฟ และคู่มือการติดตั้ง สำหรับโครงการขนาดใหญ่ ZTA Power สามารถส่งวิศวกรไปยังหน้างานของคุณเพื่อควบคุมการติดตั้งและทดสอบระบบ (ค่าใช้จ่ายในการเดินทางและที่พักเป็นภาระของผู้ซื้อ) ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ซื้อจาก ZTA Power รวมถึง บริการหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน — ทีมสนับสนุนของเราสามารถติดต่อได้ทางโทรศัพท์ อีเมล WhatsApp และ WeChat

Q9: ระบบได้รับการรับรองอะไรบ้าง?

A: ระบบและส่วนประกอบต่างๆ ได้รับการรับรอง CE และ ISO 9001:2015 แผงโซลาร์เซลล์ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน IEC 61215 และ IEC 61730 เซลล์แบตเตอรี่เป็นไปตามมาตรฐานการขนส่ง UN38.3 เครื่องยนต์ดีเซลเป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสีย EPA Tier 3 / EU Stage IIIA ในฐานะ OEM ของ Cummins, Perkins, Stamford และ Leroy-Somer ทาง ZTA Power ยังสามารถจัดหาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมการรับประกันระดับโลกของแท้จากแบรนด์ได้อีกด้วย

Q10: สถานีพลังงานไฮบริดนี้เหมาะกับการใช้งานประเภทใดบ้าง?

A: สถานีพลังงานไฮบริดเหมาะสำหรับ:

• ชุมชนนอกระบบกริดและพื้นที่ห่างไกล — เกาะ, หมู่บ้านชนบท, ชุมชนบนภูเขา
• สถานีฐานโทรคมนาคม — พลังงานที่เชื่อถือได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการสื่อสาร
• ไซต์งานก่อสร้างและเหมืองแร่ — พลังงานชั่วคราวพร้อมโลจิสติกส์เชื้อเพลิงที่ลดลง
• สิ่งอำนวยความสะดวกทางการเกษตร — การสูบน้ำเพื่อการชลประทาน ฟาร์มเลี้ยงสัตว์ ห้องเย็น
• การบรรเทาสาธารณภัยและการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน — โรงพยาบาลสนามแบบติดตั้งรวดเร็ว ศูนย์บัญชาการ
• อาคารที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ — ลดการพึ่งพาไฟฟ้าจากสายส่งหลักและช่วยลดค่าไฟฟ้า
• แคมป์และรีสอร์ทเชิงนิเวศ — ทำงานเงียบ ไร้การปล่อยมลพิษในช่วงเวลากลางคืน

พร้อมที่จะจ่ายไฟให้กับโครงการของคุณด้วยชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฮบริดแล้วหรือยัง?

ทีมวิศวกรของ ZTA Power พร้อมที่จะช่วยคุณคำนวณขนาด กำหนดโครงสร้าง และเสนอราคาสำหรับสถานีพลังงานไฮบริดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของคุณ ติดต่อเราวันนี้พร้อมรายละเอียดโหลดของคุณ และรับใบเสนอราคาที่ปรับให้เหมาะกับคุณภายใน 24 ชั่วโมง

สินค้าที่เกี่ยวข้อง: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเก็บเสียง | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบตู้คอนเทนเนอร์ | ตู้ควบคุม ATS | แผงควบคุม | ตู้ซิงโครไนซ์

ป้ายยอดนิยม: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฮบริด | สถานีพลังงานไฮบริด | ระบบไฮบริดโซล่าร์ดีเซล | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบตเตอรี่โซล่าร์ | พลังงานไฮบริดนอกระบบ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบตเตอรี่ LiFePO4 | อินเวอร์เตอร์ไฮบริด MPPT | สำรองไฟฉุกเฉินไฮบริด | แหล่งจ่ายไฟพื้นที่ห่างไกล | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียน