เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins: สาเหตุและวิธีแก้ไขเมื่อแรงดันน้ำมันต่ำหรือไม่มีเลย
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins: สาเหตุและวิธีแก้ไขเมื่อแรงดันน้ำมันต่ำหรือไม่มีเลย
-1) อาการผิดปกติ
ช่วงแรงดันน้ำมันปกติ: 0.25–0.5MPa (ดูคู่มือ OEM) แรงดันที่ต่ำกว่าช่วงนี้หรือค่าที่วัดได้เป็นศูนย์บ่งชี้ว่ามีการทำงานผิดปกติ
(2) สาเหตุหลัก
ปัจจัยหลัก: ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ ความหนืดต่ำ หรือการรั่วไหลรุนแรง
â' ตัวควบคุมแรงดันผิดพลาด:
ปรับแรงดันต่ำไม่ถูกต้อง
สปริงวาล์วระบายแรงดันเสียหาย/อ่อนแอ
ระดับน้ำมันต่ำหรือรั่วไหล:
น้ำมันในอ่างน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอ
อุปกรณ์ท่อน้ำมันหลวม/แตกร้าว
• การเจือจางน้ำมัน:
การปนเปื้อนจากน้ำมันดีเซล/น้ำ
ความหนืดลดลง (เกรดไม่ถูกต้องหรือร้อนเกินไป)
â'£ สิ่งกีดขวางการไหล:
หม้อหล่อเย็นน้ำมัน/ไส้กรองอุดตัน
ท่อหรือตะแกรงรับน้ำมันอุดตัน
â'¤ ระยะห่างที่มากเกินไป:
ตลับลูกปืน/เพลาข้อเหวี่ยงสึกหรอทำให้เกิดการรั่วไหล
â'¥ ปั้มน้ำมันเสีย:
การสึกหรอของเกียร์หรือการประกอบที่ไม่เหมาะสม
(3) ขั้นตอนการแก้ไขปัญหา
ขั้นตอนที่ 1: ปรับ/เปลี่ยนตัวควบคุม
ปรับเทียบวาล์วระบายแรงดันให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ OEM
เปลี่ยนสปริงที่อ่อนแอ/เสียหาย
ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบปริมาณน้ำมันและท่อ
เติมก้านวัดระดับน้ำมันจนถึงเครื่องหมาย "เต็ม"
ขัน/เปลี่ยนอุปกรณ์ที่รั่ว
ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบคุณภาพน้ำมัน
เปรียบเทียบกับความหนืดของน้ำมันสด
ขั้นตอนที่ 4: เคลียร์สิ่งอุดตัน
ล้างหม้อน้ำมันและกรองหลัก
ทำความสะอาดตะแกรงรับและท่อดูด
ขั้นตอนที่ 5: ตรวจสอบการอนุญาต
วัดระยะห่างระหว่างตลับลูกปืน/วารสาร
เปลี่ยนชิ้นส่วนขนาดใหญ่เกินตามแผนภูมิความคลาดเคลื่อน
ขั้นตอนที่ 6: การวินิจฉัยปั๊มน้ำมัน
ถอดประกอบและตรวจสอบการสึกหรอของเกียร์
สร้างใหม่/เปลี่ยนใหม่หากระยะการตีกลับเกิน 0.15 มม.
รองรับเครือข่าย IPv6
English
français
русский
español
português
العربية
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
Filipino
