เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลประกอบด้วยส่วนประกอบอะไรบ้าง?
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคการขนส่ง โทรคมนาคม และภาคส่วนสำคัญอื่นๆ ของเศรษฐกิจภายในประเทศ ทำหน้าที่เป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับหลัก สำรอง หรือฉุกเฉิน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปัญหาการขาดแคลนไฟฟ้าที่เกิดจากการพัฒนาเศรษฐกิจและการกระจายทรัพยากรที่ไม่เท่าเทียมกัน โดยเฉพาะในภูมิภาคชายฝั่งทางตอนใต้ ได้เน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในการรักษาการเติบโตทางเศรษฐกิจ
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีได้เปลี่ยนหน่วยเหล่านี้จากระบบที่ควบคุมด้วยมือและมีคนคอยดูแลไปเป็นระบบอัตโนมัติ (สตาร์ทเอง ไร้คนควบคุม ควบคุม/ตรวจสอบจากระยะไกล) ปล่อยมลพิษต่ำ และเสียงรบกวนต่ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสมัยใหม่มีลักษณะเฉพาะคือมีความยืดหยุ่น สะดวกสบาย มีระบบอัตโนมัติสูง ทำงานเงียบ และปล่อยมลพิษน้อยลง นวัตกรรมทางวิศวกรรมยังคงเพิ่มความทนทาน ความน่าเชื่อถือ ความเสถียร และประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม เพื่อตอบสนองความต้องการของสังคมที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
(1) องค์ประกอบ
เอชุดเครื่องปั่นไฟดีเซล—ประเภทของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสันดาปภายใน—ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสามส่วน:
1.เครื่องยนต์ดีเซล
2. ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส
3.ระบบควบคุม (รวมถึงอุปกรณ์ตรวจสอบ ควบคุม และป้องกันอัตโนมัติ)
หน่วยเคลื่อนที่: เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และแผงควบคุมติดตั้งอยู่บนแชสซีที่ใช้ร่วมกัน
หน่วยคงที่ขนาดใหญ่: เครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าติดตั้งบนฐานเหล็กเชื่อมที่ยึดกับฐานคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยมีระบบควบคุมและถังเชื้อเพลิงแยกกัน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ดีเซลผ่านข้อต่อแบบยืดหยุ่นทรงกระบอก ช่วยให้มั่นใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในแนวเดียวกันตามค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนด เพื่อลดเสียงรบกวน จึงได้ติดตั้งตัวเก็บเสียงเฉพาะทาง และอาจใช้วัสดุกันเสียงเต็มรูปแบบสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความอ่อนไหว โดยทั่วไปแล้ว จะใช้แผ่นกันสั่นสะเทือนหรือแผ่นยางระหว่างส่วนประกอบหลัก (เครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หม้อน้ำ แผงควบคุม) และตัวถัง
(2) การจำแนกประเภทและการทำงาน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีโครงสร้าง โหมดควบคุม และคุณสมบัติการป้องกันที่แตกต่างกันออกไป ประเภทหลักๆ ได้แก่:
1. หน่วยมาตรฐาน
การกำหนดค่าที่พบบ่อยที่สุดได้แก่:
หน่วยเริ่มต้นอัตโนมัติ
การปรับปรุงจากหน่วยมาตรฐาน:
เริ่มอัตโนมัติเมื่อไฟฟ้าดับ
หน่วยควบคุมอัตโนมัติที่ควบคุมด้วย PLC
คุณสมบัติระบบขั้นสูง:
เครื่องยนต์ดีเซลสมรรถนะสูง + เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบไร้แปรงถ่าน
การเติมเชื้อเพลิง/น้ำมัน/น้ำหล่อเย็นอัตโนมัติ
ตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC) สำหรับ:
การตรวจสอบระยะไกล (ผ่าน RS232/อินเทอร์เฟซคอมพิวเตอร์)
การวินิจฉัยและป้องกันความผิดพลาด
การทำงานแบบไร้คนขับพร้อมฟังก์ชัน "อัตโนมัติห้าประการ" (เริ่ม/สลับ/ทำงาน/เชื่อมต่อ/หยุด)
รองรับเครือข่าย IPv6
English
français
русский
español
português
العربية
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
Filipino
