บ้าน การสนับสนุนด้านเทคนิค บริการสนับสนุนด้านเทคนิคและการแก้ไขปัญหา

คู่มือการแก้ไขปัญหา: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสตาร์ทไม่ติด

หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์ใหม่

คู่มือการแก้ไขปัญหา: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสตาร์ทไม่ติด

February 17, 2025

คู่มือการแก้ไขปัญหา: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสตาร์ทไม่ติด

เมื่อเครื่องปั่นไฟดีเซลสตาร์ทไม่ติด สาเหตุทั่วไปได้แก่ ปัญหาแบตเตอรี่ ปัญหาสายไฟ มอเตอร์สตาร์ทเสีย หรืออากาศในระบบเชื้อเพลิง ต่อไปนี้คือขั้นตอนการวินิจฉัยและวิธีแก้ไข:

1. แบตเตอรี่หมด

ปัญหา:

  • เครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยทั่วไปจะใช้แบตเตอรี่ 2 หรือ 4 ก้อน (เชื่อมต่อแบบอนุกรมและขนาน)
  • เครื่องชาร์จลอยตัว (รักษาไว้ที่ 26-27V DC) คอยชาร์จแบตเตอรี่สำหรับการทำงานของแผงควบคุม ECU และ EMCP
  • หากเครื่องชาร์จภายนอกล้มเหลว แรงดันไฟแบตเตอรี่จะลดลง ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องได้

สารละลาย:

  • ชาร์จแบตเตอรี่ (ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับระดับการคายประจุและความจุของเครื่องชาร์จ)
  • ในกรณีฉุกเฉินควรเปลี่ยนแบตเตอรี่เพื่อให้แก้ไขปัญหาได้เร็วขึ้น

เคล็ดลับการบำรุงรักษา:

  • หากกรดแบตเตอรี่ไหลล้น จะกัดกร่อนขั้วและทำให้ความต้านทานเพิ่มขึ้น
  • วิธีแก้ไข: ทำความสะอาดขั้วด้วยกระดาษทรายและขันการเชื่อมต่อให้แน่น

2. สายไฟหลวมหรือถูกกัดกร่อน

ปัญหา:

แรงสั่นสะเทือนขณะใช้งานทำให้การเชื่อมต่อหลวม ส่งผลให้มีการนำไฟฟ้าไม่ดี

สารละลาย:

  • ตรวจสอบและขันสายแบตเตอรี่และสตาร์ททั้งหมด
  • ขจัดการกัดกร่อนจากขั้วต่อเพื่อการสัมผัสที่ดีขึ้น

3. มอเตอร์สตาร์ทเสีย

ปัญหา:

  • ไม่สามารถหมุนได้ (มอเตอร์ยังเย็นอยู่) → ปัญหาแหล่งจ่ายไฟหรือมอเตอร์เสีย
  • มีกลิ่นไหม้ & ร้อนเกินไป → คอยล์มอเตอร์ไหม้

สารละลาย:

หากสตาร์ทเตอร์เสีย ให้เปลี่ยนทันที (การซ่อมใช้เวลานานเกินไป)

4. อากาศในระบบเชื้อเพลิง (ปัญหาที่พบบ่อยที่สุด)

ปัญหา:

  • อากาศจะเข้ามาเมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ได้ไล่ลมออกอย่างเหมาะสม
  • อากาศช่วยลดแรงดันเชื้อเพลิง ทำให้ไม่สามารถฉีดได้ (หัวฉีดต้องมีแรงดันมากกว่า 10,297 kPa เพื่อทำให้เชื้อเพลิงแตกเป็นละออง)

สารละลาย:

ไล่ลมระบบเชื้อเพลิงจนกระทั่งแรงดันปั๊มเชื้อเพลิงเกิน 345 kPa

ตรวจสอบการรั่วไหลในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

สรุปการแก้ไขที่สำคัญ

ปัญหา อาการ สารละลาย
แบตเตอรี่หมด แรงดันไฟต่ำ ไม่มีพลังงาน ECU ชาร์จ/เปลี่ยนใหม่
สายไฟหลวม การสตาร์ทไม่สม่ำเสมอ การกัดกร่อน ทำความสะอาดและกระชับ
สตาร์ทเตอร์เสีย ไม่ต้องหมุน มีกลิ่นไหม้ เปลี่ยนมอเตอร์
อากาศในเชื้อเพลิง แรงดันเชื้อเพลิงอ่อน/ไม่มีเลยหลังจากเปลี่ยนไส้กรอง ระบบระบายอากาศ

เคล็ดลับ: ตรวจสอบแรงดันไฟแบตเตอรี่ก่อนเสมอ—ถือเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของปัญหารถสตาร์ทไม่ติด!

ต้องการความช่วยเหลือจากมืออาชีพหรือไม่ ติดต่อเราเพื่อแก้ไขปัญหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน!

สมัครรับจดหมายข่าวของเรา

ลงทะเบียนเพื่อรับโปรโมชั่นรายเดือนของเราและรับข่าวสารผลิตภัณฑ์ล่าสุด!

ฝากข้อความ
ฝากข้อความ
หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่ เราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
ส่ง
ติดต่อเรา:nancy@ztapower.com

บ้าน

สินค้า

whatsapp

ติดต่อ