ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins ใหม่ทำให้เกิดควันสีน้ำเงินจาก

สาเหตุของควันสีฟ้าจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์รุ่นใหม่

การเกิดควันสีฟ้าจากรถใหม่ชุดเครื่องปั่นไฟดีเซลคัมมินส์ โดยทั่วไปเกิดจากการใช้งานหรือการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมเครื่องปั่นไฟดีเซลใหม่จะต้องผ่านช่วงพักการทำงานเป็นเวลา 60 ชั่วโมง ก่อนที่จะจัดการกับโหลดเต็ม โดยปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้งานอย่างเคร่งครัดในระยะนี้

หลังจากการทำงานเบื้องต้น น้ำมันเครื่องจะสะสมเศษโลหะและอนุภาคจากการสึกหรอของชิ้นส่วน หากไม่กำจัดออกอย่างทันท่วงที สิ่งปนเปื้อนเหล่านี้อาจ:

ทำให้การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวลดลง

ทำให้เกิดรอยขีดข่วนที่ผนังกระบอกสูบหากติดอยู่ระหว่างแหวนลูกสูบ ส่งผลให้กระบอกสูบมีรอยขีดข่วน

ปล่อยให้มีน้ำมันรั่วไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้ ทำให้เกิดควันสีฟ้า (การเผาไหม้น้ำมัน)

แนวทางแก้ไขและมาตรการป้องกัน

1. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหลังการรันอิน

ระบายและเปลี่ยนน้ำมันภายใน 60 ชั่วโมงใช้งานแรก
อีกวิธีหนึ่งคือกรองและนำน้ำมันกลับมาใช้ใหม่หลังจากการตกตะกอน

2. การหมุนด้วยมือก่อนเริ่ม

หมุนล้อตักน้ำมัน 2 รอบเต็มด้วยไขควงก่อนเริ่มต้น (มากขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น)
ช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันจะไหลเวียนไปยังส่วนประกอบที่สำคัญ

3.ขั้นตอนการวอร์มอัพที่ถูกต้อง

การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลา 5 นาทีหลังจากเริ่มทำงาน
ช่วยให้หล่อลื่นและอุ่นเครื่องได้ ตรวจสอบแรงดันน้ำมันทันที ปิดเครื่องถ้าไม่มีอยู่

4. การวินิจฉัยการเผาไหม้น้ำมันอย่างรุนแรง

ใช้การตัดกระบอกสูบโดยวิธี: ตัดแหล่งจ่ายเชื้อเพลิงออกจากกระบอกสูบแต่ละอันทีละอัน
หากควันสีฟ้าหยุดลงเมื่อตัดกระบอกสูบใดกระบอกสูบหนึ่งออก ให้ตรวจสอบแหวนลูกสูบและท่อร่วมลูกสูบว่าได้รับความเสียหายหรือไม่
เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอมาก