ระหว่างแรงม้าและความจุกระบอกสูบในเครื่องปั่นไฟดีเซล

ความสัมพันธ์ระหว่างแรงม้าและปริมาตรกระบอกสูบในเครื่องปั่นไฟดีเซล

ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งมา เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีชื่อเสียงในเรื่องแรงบิดสูงและประสิทธิภาพเชิงความร้อน ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ตั้งแต่เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยแรงอัดแบบดั้งเดิมไปจนถึงระบบฉีดตรงเทอร์โบชาร์จและระบบคอมมอนเรลที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจึงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและกำลังไฟฟ้าได้อย่างน่าทึ่ง ส่งผลให้มีความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมต่างๆ

การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้น จำเป็นต้องทำให้มั่นใจว่าการเผาไหม้เชื้อเพลิงสมบูรณ์ การปล่อยไอเสียปกติ และกำลังไฟฟ้าที่ส่งออกได้นั้นมีความสำคัญ การเผาไหม้ที่ไม่มีประสิทธิภาพไม่เพียงแต่ลดประสิทธิภาพและเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดมลพิษและอันตรายต่อการทำงานอีกด้วย การปรับปรุงการออกแบบห้องเผาไหม้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแปลงพลังงานอย่างไร

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแปลงพลังงานเคมีของน้ำมันดีเซลเป็นพลังงานกลผ่านกระบวนการเผาไหม้ภายใน อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพการเผาไหม้ขึ้นอยู่กับปัจจัยสำคัญสามประการ:

วัสดุที่ติดไฟได้ (ดีเซล)

สารออกซิไดเซอร์ (ออกซิเจน)

แหล่งกำเนิดประกายไฟ (ความร้อนอัด)

ความท้าทายในการเผาไหม้:

ออกซิเจนไม่เพียงพอทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้เกิดสารตกค้างคาร์บอนและการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย

การระบายความร้อนกะทันหัน (เช่น การสัมผัสผนังกระบอกสูบ) จะหยุดการเผาไหม้ก่อนเวลาอันควร

วิธีแก้ไข:

การบำบัดไอเสียขั้นสูง (SCR, DPF) ช่วยลดการปล่อยมลพิษ

การฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงช่วยปรับปรุงการพ่นเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการเผาไหม้

แรงม้าเทียบกับปริมาตรกระบอกสูบ: การเชื่อมโยงทางเทคนิค

ปริมาตรกระบอกสูบ (ขนาดเครื่องยนต์) ส่งผลโดยตรงต่อแรงม้า (กำลังเครื่องยนต์สูงสุด):

ปริมาตรการกระจัดที่สูงขึ้น = ความจุของอากาศเข้าที่มากขึ้น = เผาผลาญเชื้อเพลิงต่อรอบได้มากขึ้น = กำลังขับที่เพิ่มขึ้น