การตรวจสอบการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
หลังจากสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้ว การตรวจสอบเครื่องมือวัดอย่างต่อเนื่องถือเป็นสิ่งสำคัญ ตรวจสอบว่าค่าที่อ่านได้จากมาตรวัดทั้งหมดอยู่ในช่วงปกติ และตรวจสอบความเบี่ยงเบนที่สำคัญทันที
ระบุ RPM (รอบต่อนาที)
ช่วงที่ปลอดภัย (พิมพ์บนแผ่นป้ายชื่อ):
รอบเดินเบาสูง (ไม่มีโหลด)
ความเร็วเต็มกำลัง
คำเตือน: การทำงานรอบเดินเบาสูงเป็นเวลานานพร้อมโหลดต่ำหรือไม่มีโหลด จะทำให้เครื่องยนต์เสียหาย
หากเกิดการผันผวนหลังการปรับเสถียร:
â' ลดภาระ → â'¡ ลดรอบเดินเบาลงมาต่ำ → â'¢ ตรวจสอบระดับน้ำมัน (ต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมาย "ADD" และ "FULL")
ผันผวนอย่างต่อเนื่อง? ปิดระบบแล้วปรึกษาผู้ผลิต
ช่วงปกติ (โซนสีเขียว): การทำงานที่ปลอดภัย
ความร้อนสูงเกินไป (โซนสีแดง + ไอที่มองเห็นได้):
ลดภาระ/รอบต่อนาที → ตรวจสอบรอยรั่ว → ตัดสินใจ: หยุดฉุกเฉินหรือระบายความร้อนแบบควบคุม
สิ่งสำคัญ: อย่าเติมน้ำเย็นลงในเครื่องยนต์ร้อน เพราะอาจทำให้ชิ้นส่วนแตกร้าวได้
ภาวะอุณหภูมิเย็นเกินไป (โซนสีขาว):
â' ตรวจสอบความแม่นยำของมาตรวัด → â'¡ ตรวจสอบฟังก์ชั่นเทอร์โมสตัท
อ่านค่าผิดปกติหรือไม่ ทำความสะอาดตัวกรองหลัก → เปลี่ยนตัวกรองรอง (ถ้ามี)
ปกติ: เข็มอยู่ที่ด้าน "0" หรือ "+" ที่ RPM ที่กำหนด
ด้านผิดปกติ ("-") : วินิจฉัยความผิดปกติทางไฟฟ้า
โซนสีแดง? ปิดเครื่องและซ่อมบำรุงตัวกรองอากาศทันที
ตรวจสอบสุขภาพของระบบเพื่อป้องกันความล้มเหลว
ขีดจำกัดการดำเนินงานถือว่า:
อัตรารอบต่อนาทีต่อโหลดต่อเนื่อง
น้ำมัน SAE30 ที่อุณหภูมิการทำงาน
เกินขีดจำกัดหรือไม่ ปิดระบบและแก้ไขปัญหา
หมายเหตุด้านความปลอดภัย: ห้ามใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหากมาตรวัดแสดงค่าที่ผิดปกติ
ขีดจำกัดระดับความสูงและการปรับน้ำมันเชื้อเพลิงจะระบุไว้บนแผ่นป้ายชื่อ
เมื่อย้ายไปยังพื้นที่ที่สูงขึ้น:
ผู้ผลิตจะต้องปรับเทียบระบบเชื้อเพลิงใหม่เพื่อ:
ปกป้องเทอร์โบชาร์จเจอร์
รักษาประสิทธิภาพ
การปฏิบัติการที่ระดับความสูงต่ำ:
ปลอดภัยแต่กำลังขับลดลง
แนะนำให้ปรับเทียบใหม่เพื่อคืนประสิทธิภาพที่ได้รับการจัดอันดับ
เคล็ดลับจากมืออาชีพ:
สำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น ให้ใช้น้ำมันที่มีความหนืดต่ำ (เช่น SAE 15W-40)