ชุดไส้กรองของเราครอบคลุมความต้องการด้านการกรองที่จำเป็นสามประการสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ไส้กรองแต่ละชิ้นผลิตขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามหรือสูงกว่าข้อกำหนดของ OEM โดยใช้วัสดุกรองคุณภาพสูง ตัวเรือนเกลียวที่ผ่านการผลิตอย่างแม่นยำ และการเคลือบผิวที่ทนต่อการกัดกร่อน
ชุดตัวกรองของเราครอบคลุมความต้องการด้านการกรองที่สำคัญสามประการสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ตัวกรองแต่ละชิ้นผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามหรือสูงกว่าข้อกำหนดของ OEM โดยใช้วัสดุกรองคุณภาพสูง โครงตัวกรองที่มีเกลียวขึ้นรูปอย่างแม่นยำ และการเคลือบพื้นผิวที่ทนต่อการกัดกร่อน
ตัวกรองดีเซล ZTA Power ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อกำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากเชื้อเพลิงดีเซลก่อนเข้าสู่ระบบฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง ใช้วัสดุกรองหลายชั้นพร้อมความสามารถในการแยกน้ำ เพื่อปกป้องหัวฉีดเชื้อเพลิงและปั๊มที่มีความละเอียดอ่อน
|
ข้อมูลจำเพาะ |
รายละเอียด |
|
วัสดุกรอง |
เซลลูโลสหลายชั้น + ส่วนผสมสังเคราะห์ |
|
ระดับการกรอง |
10 ไมครอน (ขั้นต้น), 2 ไมครอน (มีขั้นตอนรองให้เลือก) |
|
ประสิทธิภาพการแยกน้ำ |
≥ 95% |
|
อัตราการไหล |
ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์; ปรับให้เหมาะกับข้อกำหนดของระบบเชื้อเพลิง |
|
วัสดุโครงตัวกรอง |
เหล็กทนการกัดกร่อนพร้อมสารเคลือบป้องกันสนิม |
|
อุณหภูมิการทำงาน |
-40°C ถึง +120°C |
|
วัสดุซีล |
NBR (ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน) — ทนต่อเชื้อเพลิง |
|
เครื่องยนต์ที่รองรับ |
Cummins KTA19, KTA38, KTA50, QSK60; Perkins ซีรีส์ 1106A, 2806A, 4006A |
[สอบถามเกี่ยวกับตัวกรองดีเซล →] (ปุ่มสอบถาม)
ตัวกรองอากาศ ZTA Power ป้องกันฝุ่น ทราย และอนุภาคที่เป็นอันตรายไม่ให้เข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ใช้การออกแบบวัสดุกรองแบบพับจีบความจุสูง ซึ่งเพิ่มพื้นที่ผิวการกรองให้สูงสุดพร้อมรักษาการไหลเวียนอากาศที่เหมาะสม
|
ข้อมูลจำเพาะ |
รายละเอียด |
|
วัสดุกรอง |
เซลลูโลสแบบพับจีบความจุสูงพร้อมขั้นตอนกรองล่วงหน้า |
|
ประสิทธิภาพการกรอง |
≥ 99.5% ที่ 10 ไมครอน |
|
ความสามารถในการไหลของอากาศ |
ปรับให้เหมาะกับเครื่องยนต์; รองรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 50kW-2000kW |
|
โครงสร้าง |
ฝาปิดปลายเหล็กสำหรับงานหนักพร้อมโครงตาข่ายโลหะเสริมแรง |
|
ประเภทซีล |
ปะเก็นยูรีเทน — ทนต่ออุณหภูมิสูง |
|
อุณหภูมิการทำงาน |
-40°C ถึง +80°C |
|
สามารถบำรุงรักษาได้ |
ใช่ — ไส้กรองขั้นต้นสามารถทำความสะอาดได้ (ใช้ลมอัด สูงสุด 3 ครั้งในการทำความสะอาด) |
|
เครื่องยนต์ที่รองรับ |
Cummins 6BT, 6CT, KTA19, KTA38, KTA50; Perkins 1006, 1106A, ซีรีส์ 2806A |

[สอบถามเกี่ยวกับไส้กรองอากาศ →] (ปุ่มสอบถาม)
ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น ZTA Power กำจัดอนุภาคโลหะจากการสึกหรอ เขม่า และผลิตภัณฑ์จากการเกิดออกซิเดชันออกจากน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ ช่วยปกป้องแบริ่ง เทอร์โบชาร์จเจอร์ และผนังกระบอกสูบจากความเสียหายที่เกิดจากการเสียดสี
|
ข้อมูลจำเพาะ |
รายละเอียด |
|
วัสดุกรอง |
ส่วนผสมสังเคราะห์เต็มรูปแบบพร้อมวาล์วบายพาส |
|
ระดับการกรอง |
15-40 ไมครอน (การไหลเต็มรูปแบบ); 5-15 ไมครอน (ขั้นบายพาส) |
|
การตั้งค่าวาล์วบายพาส |
1.5-2.5 บาร์ (ความดันต่าง) |
|
วาล์วป้องกันการไหลย้อนกลับ |
ซิลิโคน — ป้องกันการสตาร์ตแบบแห้ง |
|
วัสดุตัวเรือน |
เหล็กเกจหนาพร้อมการเคลือบสีฝุ่น |
|
อุณหภูมิการทำงาน |
-40°C ถึง +135°C |
|
อายุการใช้งาน |
250-500 ชั่วโมงการทำงาน (ให้ตรงกับช่วงเวลาการเปลี่ยนน้ำมัน) |
|
เครื่องยนต์ที่รองรับ |
Cummins ซีรีส์ B/C/K/QSK; Perkins ซีรีส์ 1100, 2800, 4000 |
เพื่อช่วยให้คุณค้นหาไส้กรองทดแทนที่ถูกต้อง ด้านล่างนี้เป็นคู่มือเทียบรุ่นที่จับคู่หมายเลขชิ้นส่วนไส้กรอง ZTA Power กับหมายเลขชิ้นส่วน OEM และอะไหล่ทดแทนทั่วไป
หมายเหตุ: การเทียบรุ่นจัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการระบุเท่านั้น โปรดตรวจสอบความเข้ากันได้กับรุ่นเครื่องยนต์เฉพาะของคุณก่อนสั่งซื้อเสมอ
|
หมายเลขชิ้นส่วน ZTA Power |
ประเภทไส้กรอง |
Fleetguard |
Donaldson |
Mann Filter |
การใช้งานเครื่องยนต์ทั่วไป |
|
ZTA-DF-1001 |
ไส้กรองดีเซล |
C3931063=FF5052 |
P551000 |
WK822 |
Cummins 6BT |
|
ZTA-DF-1002 |
ไส้กรองน้ำมันดีเซล |
3931063 |
|
|
Cummins 6CT |
|
ZTA-DF-1003 |
ไส้กรองน้ำมันดีเซล |
FS1000/FS1212 |
P553023 |
WK830 |
Cummins KTA19 |
|
ZTA-DF-1004 |
ไส้กรองน้ำมันดีเซล |
FS01006 00MX |
P551020 |
WK840 |
Cummins KTA38 |
|
ZTA-DF-1005 |
ไส้กรองน้ำมันดีเซล |
FS01006 00MX |
|
4095189 |
Cummins KTA50 |
|
ZTA-AF-2001 |
ไส้กรองอากาศ |
AF1833 |
P604020 |
C28120 |
Cummins 6BT |
|
ZTA-AF-2002 |
ไส้กรองอากาศ |
AF1811 |
|
|
Cummins 6CT |
|
ZTA-AF-2003 |
ไส้กรองอากาศ |
AF872-B-AM LOC |
P635420 |
C30880 |
Cummins KTA19 |
|
ZTA-AF-2004 |
ไส้กรองอากาศ |
AF25278 00JX |
P638425 |
C31100 |
Cummins KTA38 |
|
ZTA-AF-2005 |
เครื่องกรองอากาศ |
AF25278 00JX |
|
|
Cummins KTA50 |
|
ZTA-LO-3001 |
ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น |
3908615 |
P550040 |
W712/50 |
Cummins ซีรีส์ B |
|
ZTA-LO-3002 |
ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น |
3401544 |
|
|
Cummins ซีรีส์ C |
|
ZTA-LO-3003 |
ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น |
LF00777 00MX |
P550550 |
W712/80 |
Cummins KTA19 |
|
ZTA-LO-3004 |
ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น |
LF00777 00MX |
P551000 |
W712/95 |
Cummins KTA38 |
|
ZTA-LO-3005 |
ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น |
LF00777 00MX |
|
|
Cummins KTA50 |
|
ZTA-DF-P101 |
ไส้กรองดีเซล |
4627133 |
P558020 |
WK855 |
Perkins 1106A |
|
ZTA-AF-P201 |
ไส้กรองอากาศ |
2652C831 |
P630010 |
C30500 |
Perkins 1106A |
|
ZTA-AF-P202 |
ไส้กรองอากาศ |
SEV551F/4 |
|
|
Perkins 2806A |
|
ZTA-LO-P301 |
ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น |
4627133 |
P550800 |
W712/60 |
Perkins ซีรีส์ 1100 |
|
ZTA-LO-P302 |
ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น |
CH10929 |
|
|
Perkins ซีรีส์ 2800 |
ไม่พบรุ่นเครื่องยนต์ของคุณใช่หรือไม่? ติดต่อทีมวิศวกรรมของเราพร้อมแจ้งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียล แล้วเราจะจับคู่ไส้กรองที่ถูกต้องให้คุณ

[รับความช่วยเหลือในการจับคู่ไส้กรอง →] (ปุ่มสอบถาม)
การใช้ไส้กรองเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีคุณภาพต่ำหรือไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบฉีดเชื้อเพลิงเสียหาย เครื่องยนต์สึกหรอมากเกินไป กำลังขับลดลง และเครื่องยนต์ขัดข้องอย่างรุนแรง ไส้กรองดีเซลที่ไม่ได้มาตรฐานเพียงหนึ่งชุดการผลิตซึ่งมีเชื้อเพลิงปนเปื้อนผ่านเข้าไป อาจทำลายปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง ส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสูงกว่า $5,000 USD สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 500kW การลงทุนในไส้กรองเกรด OEM จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้เป็นการประกันที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
|
ปัจจัยความเสี่ยง |
ผลกระทบ |
ค่าใช้จ่ายซ่อมแซมโดยประมาณ (USD) |
|
การกรองเชื้อเพลิงไม่ดี |
หัวฉีดเชื้อเพลิงเสียหาย ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงขัดข้อง |
$3,000-$8,000 |
|
การกรองอากาศไม่เพียงพอ |
ผนังกระบอกสูบเป็นรอย การสึกหรอของแหวนลูกสูบ การสูญเสียกำลังอัด |
$5,000-$15,000 |
|
การกรองน้ำมันล้มเหลว |
ลูกปืนเสียหาย ความเสียหายของเทอร์โบชาร์จเจอร์ เครื่องยนต์ยึดตัว |
$10,000-$40,000+ |
|
การยุบตัวของไส้กรอง |
เศษสิ่งสกปรกที่ไม่ได้ผ่านการกรองหมุนเวียนอยู่ในเครื่องยนต์ |
จำเป็นต้องสร้างเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด |
ตัวกรองทุกชิ้นของ ZTA Power ผ่านกระบวนการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด:
1. การตรวจสอบวัตถุดิบ — ความหนาแน่น ความหนา และความสามารถในการซึมผ่านของวัสดุกรองได้รับการทดสอบเมื่อมาถึง
2. การตรวจสอบคุณภาพระหว่างกระบวนการผลิต — จำนวนรอยพับ ความแข็งแรงของการยึดติดด้วยกาว และความแม่นยำของขนาดได้รับการตรวจสอบระหว่างการผลิต
3. การทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป — แต่ละล็อตจะได้รับการสุ่มทดสอบบนแท่นทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าภายในบริษัทของเรา สำหรับอัตราการไหล การสูญเสียแรงดัน และประสิทธิภาพการกรอง
4. การตรวจสอบย้อนกลับของล็อตการผลิต — ตัวกรองทุกชิ้นมีหมายเลขล็อตที่สลักด้วยเลเซอร์ เพื่อให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับการผลิตได้อย่างครบถ้วน
ตัวกรองของเราผลิตตามมาตรฐานการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2015 และเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของเครื่องยนต์ตามข้อกำหนดของ Cummins และ Perkins.
กำหนดการเปลี่ยนตัวกรองมาตรฐานสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นไปตามแนวทางการบำรุงรักษาของอุตสาหกรรม: ควรเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันหล่อลื่นทุก 250-500 ชั่วโมงการทำงาน หรือทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ตัวกรองเชื้อเพลิงดีเซลทุก 500-1,000 ชั่วโมง และตัวกรองอากาศทุก 500-1,000 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับระดับฝุ่นในสภาพแวดล้อม สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองและฉุกเฉินที่เป็นไปตามมาตรฐาน NFPA 110 ตัวกรองทั้งหมดต้องเปลี่ยนทุกปีโดยไม่คำนึงถึงชั่วโมงการทำงาน เพื่อให้มั่นใจว่าพร้อมใช้งานเมื่อเกิดไฟฟ้าดับ
|
รายการบำรุงรักษา |
รายวัน |
รายสัปดาห์ |
รายเดือน |
250 ชั่วโมง |
500 ชั่วโมง |
1,000 ชั่วโมง |
รายปี |
|
ตัวกรองอากาศ — ตรวจสอบ |
✅ |
|
✅ |
|
|
|
|
|
ตัวกรองอากาศ — ทำความสะอาด |
|
|
|
✅ |
|
|
|
|
ไส้กรองอากาศ — เปลี่ยน |
|
|
|
|
✅ |
✅ |
✅ (สำรอง) |
|
ไส้กรองดีเซล — ระบายน้ำ |
|
✅ |
|
|
|
|
|
|
ไส้กรองดีเซล — เปลี่ยน |
|
|
|
|
✅ |
✅ |
✅ (สำรอง) |
|
ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น — เปลี่ยน |
|
|
|
✅ |
✅ |
|
✅ (สำรอง) |
|
น้ำมันเครื่อง — เปลี่ยน |
|
|
|
✅ |
✅ |
|
✅ (สำรอง) |
สำคัญ: สภาพแวดล้อมในการใช้งานส่งผลอย่างมากต่ออายุการใช้งานของไส้กรอง ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก (ไซต์ก่อสร้าง เหมือง ทะเลทราย) อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศทุก 250 ชั่วโมง ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง ควรระบายน้ำออกจากไส้กรองเชื้อเพลิงทุกวัน
แหล่งที่มา: ระยะเวลาการบำรุงรักษาอ้างอิงจาก NFPA 110: มาตรฐานสำหรับระบบไฟฟ้าฉุกเฉินและระบบไฟฟ้าสำรอง และคู่มือการใช้งานเครื่องยนต์ Cummins/Perkins ควรตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิตเครื่องยนต์เฉพาะรุ่นของคุณเสมอสำหรับข้อกำหนดเฉพาะของรุ่น
ไส้กรอง ZTA Power ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้พอดีกับเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีการใช้งานอย่างแพร่หลาย ด้านล่างนี้เป็นคู่มือความเข้ากันได้สำหรับเครื่องยนต์รุ่นหลัก
|
เครื่องยนต์ Cummins |
ช่วงกำลังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
ไส้กรองดีเซล |
ไส้กรองอากาศ |
ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น |
|
6BT5.9 |
80-150 kW |
C3931063 FF5052 |
KW1638 |
C3937743 LF3349 |
|
6CT8.3 |
150-250 kW |
C3931063 FF5052 |
KW1638 |
LF9009 C3401544 |
|
NT855 |
200-350 kW |
ZTA-DF-1002 |
ZTA-AF-2002 |
3401544 |
|
KTA19 |
300-500 kW |
LF00670 |
AF872 |
LF00777 |
|
KTA38 |
500-1000 kW |
FS01006 |
AF25278 |
LF00670 |
|
KTA50 |
800-1500 kW |
FS01006 |
AF25278 |
LF03325 |
|
QSK60 |
1000-2000 kW |
ZTA-DF-1003 |
ZTA-AF-2003 |
ZTA-LO-3003 |
|
เครื่องยนต์ Perkins |
ช่วงกำลังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
ไส้กรองดีเซล |
ไส้กรองอากาศ |
ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น |
|
1104A-44TG2 |
60-100 kW |
2654407 | 26510342 | 2654407 |
|
1106A-70TAG2 |
100-200 kW |
2656F843 | 2652C831 | 4627133 |
|
1206A-E70TTAG |
150-250 kW |
2656F843 | 2652C831 | 4627133 |
|
2806A-E18TAG2 |
500-750 kW |
CH10930 | SEV551F/4 | CH10929 |
|
4006-23TAG2A |
1000-1500 kW |
4759205 | S551/4 | 4324909 |
|
4012-46TAG2A |
1500-2000 kW |
4759205 |
SEV551H/4 |
4324909 |
